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多地网点瘫痪,快递堆积如山
接近年关,快递业正在遭受着前所未有的挑战。
“做了五年快递,这种情况第一次见,整个网点完全瘫痪,仓库哪哪都是快递,比双十一堆得还多,根本没有人手。”安徽某通达系网点加盟商杨厉感叹道。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
杨厉称,网点的仓库分拣员、快递小哥近期都陆续感染了新冠。此前因受疫情管控,杨厉所在城市的快递在双十一期间一度停运;如今各地解除封控,但积压的快递还没完全分派出去,就遭遇工作人员接连阳了的情况,“还没从双十一缓过劲来呢。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
与杨厉一样,全国不少的快递网点、转运中心、仓储园区等都在面临着相似的困境。
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国家邮政局在近期会议便指出,虽然快递业目前在持续复苏,但仍有部分地区存在用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题,主要是前期一些地区由于疫情防控等原因,积累了大量线上订单,快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理;同时,受疫情影响,快递企业也存在一定的用工缺口,运力尚未完全恢复,造成末端派送压力较大。
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而上游发货的电商商家、下游等着收货的消费者,也感受到物流的延缓。有石家庄的购物者在社交平台上称,截至12月17日,他有将近124个快递卡在物流环节,甚至连双十一购买的第一波东西还未收到。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
多地网点瘫痪,仓库快递堆积上万件 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
除了偏远区域,以往只需三四天即可送达全国的快递网络正在遭受冲击。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
不仅通达系快递受影响,单价高、速度快的顺丰快递及京东快递也不例外。12月初以来,各大社交平台上关于快递“躺”在网点或转运中心不派送的吐槽比比皆是,尤其在一些疫情严重的地区。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
一般而言,最基础的快递链条主要由商家或者工厂、揽货网点、转运中心、发货网点以及驿站构成,任何一个环节出现问题,都会导致快递无法及时完成配送。
目前,影响快递链条中断的正是各地的转运中心及收发货网点。
早在12月8日,全国各地解封、物流网络陆续恢复,杨厉所在的快递网点开始着手加速处理之前积压的快件,并为迎接双十二准备。但变化来得太快,随后的一个星期里,网点里的同事相继出现发烧等症状,并测出抗原阳性。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
杨厉也在12月13日确诊,“嗓子跟含刀片一样。”据悉,杨厉所在网点的21名员工均先后感染,有派件员上午在派件、下午扛不住去医院输液了。
最严重的时候,整个网点瘫痪了将近三天,快递堆积如山,“就算我们不停运,转运中心的件也下不来,上百辆车都在转运中心停着,整个片区的司机、分拣、快递员有七八成感染了。”
山东某县城物流共配中心的快递堆积情况更为严重。据悉,该共配中心与中通、圆通、极兔、丰网4家快递合作,建设有快件装卸区、分拣区等。负责人王旭告诉时代财经,由于12月初快递及分拣人员陆续出现症状,为了整个共配中心上百号员工的安全,共配中心停运了十几天。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
“快递目前积压得很严重,大约有几十万件,这还是跟总部报停、拦截进港快件的状态,不然源源不断地快递进来,估计得有几百万件积压。”王旭称。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
据时代财经了解,由于人员负荷量不足,近期不少快递网点、转运中心都关闭了进港及收货通道,集中精力处理积压快递。“前段时间地区封控原因导致中转仓及各个网点快递爆仓,没能及时派件,现在虽然恢复了,但还在处理仓库的快递包裹,货多人少。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
即便如此,王旭保守估计目前积压的快件最快也得一周才能清理完,“如果分拣和快递小哥能陆续返岗的话。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
工作量翻倍增加,一天400元招不到快递临时工
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人手的严重不足,让在岗的快递一线从业人员工作量翻倍。
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自12月10号左右开始,广州海珠某通达系快递员李勤所在的网点基本就仅剩3人上班送货,“一个返岗就有一个倒下,整个网点每天几千票快递,怎么送?”李勤称,在12月18日测出抗原阳性之前,他已经日夜连轴转了一个多星期,每晚接近凌晨了还在投递送货。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
广州某极兔加盟商董明则表示,网点20多个快递员先后感染,近一周内只有一半快递员在岗。董明称,近期很多时候都是一个人顶两个位置,每个快递员日均派件量达到了七八百件,是平时的两倍。即便如此,网点还是频繁收到催件的投诉电话。
上周网点快递积压上千件、人手严重不足时,董明也开起了快递车,顶班配送,“每天送到晚上十点多,广州又在下雨,十分阴冷。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
(小编:财神)
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