4S店岁末大促销能否“满血复活”？新能源汽车掀起一波抢购热潮

　　随着疫情防控“二十条”、“新十条”的落实，多地调整优化防疫措施。疫情的阴霾将逐渐淡去，加快经济全面恢复成为社会共识。各行各业的复苏前景如何？成长弹性有多大？不同业态又是否会出现新的分化……带着这些疑问，本报推出“行业风向标｜韧性？潜力？活力”系列报道，聚焦零售、餐饮、影院、交通等行业的疫后新风向，敬请关注。

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　　2022年堪称汽车经销商和4S店们的“渡劫”之年。

　　从全国工商联汽车经销商商会（以下简称“全联车商”）的抽样调查结果来看，今年前三季度几乎所有经销商集团的经营利润都出现了不同程度的下滑，其中一半以上出现亏损。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对很多汽车4S店来说，疫情防控放松的12月成了它们今年冲击销量目标的最后机会。步入12月，汽车经销商和4S店们能否实现“满血复活”？在新能源时代到来之际，车企直营店越来越多，4S店们又将受到怎样冲击？

　　4S店年末掀促销浪潮

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　　2022年即将过去，新能源汽车国家补贴将退出江湖。根据财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委此前发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

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　　在这一背景下，许多新能源汽车4S店都推出了年末促销计划。深圳市龙岗区一家宝马4S店的销售人员告诉记者，在年底之前购买新能源宝马i3，虽然可能错过“国补”，但能够享受1万元钱的“区补”和门店的1万块钱补贴以及经销商给予的车价七五折的补贴，整体优惠幅度可达8万元以上。

　　一家欧拉4S店的工作人员则向记者表示，只要在12月31日之前锁定订单，那么就依然能享有1.14万到1.26万（不同车型金额不同）的“国补”优惠，即使交车在明年也能得到这个优惠。除此之外，年底之前买车还可以享受“2000元抵6000元”的活动，相当于优惠4000元以及车贷利息的优惠等。该工作人员特地提到：“明年这些优惠基本上都会消失”。

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　　有的车企则以“明年涨价”或“限时保价”的措施吸引顾客。一家比亚迪(行情002594,诊股)4S店的工作人员告诉记者，门店在年末没有什么优惠活动，但年底之前锁定汽车订单还可以享受国家补贴，纯电动车型是1.26万。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据记者不完全统计，目前已经有比亚迪、特斯拉、广汽埃安、吉利、小鹏、问界、岚图、欧拉、长安深蓝、奔驰等超过10家车企加入年底“限时保价”或“降价”的促销行列，在今年年底购车将普遍比明年便宜1-2万元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　除此之外，比亚迪、广汽埃安和长安深蓝还发布了明年涨价的通知，受“电池主要原材料价格大幅上涨”等因素影响，比亚迪将对王朝、海洋、腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元到6000元不等。广汽埃安将对旗下相关车型的官方指导价上调3000元-8000元……

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　　中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者采访时表示：“年底我自己也订购了一辆新能源汽车，在国家补贴即将结束的时候，很多消费者出于价格的考虑，肯定会有一波抢购新能源车的热潮。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　除了新能源汽车之外，“燃油车购置补贴减半”政策也将在明年结束。据相关文件，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

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　　中汽协日前曾建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续。深度科技研究院院长张孝荣向记者表示：“燃油车市场受损，中汽协自然为燃油车发声。”不过张孝荣认为，燃油车已经是没落行业，在双碳背景下，燃油车市场正在萎缩，新能源汽车更符合未来发展方向。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　行业的“过冬之年”

　　今年虽然新能源汽车销量实现大幅增长，但汽车行业总量却基本维持不变，这意味着燃油车市场的遇冷。

　　据中汽协数据，今年1至11月，我国新能源(行情600617,诊股)汽车销量首次突破600万辆，达到606.7万辆，同比增长超1倍，市场占有率达25%。其中11月新能源车销量为78.6万辆，同比增长72.3%，刷新了历史最高纪录。

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　　与之对应的是乘用车市场整体的遇冷。据乘联会数据，今年11月中国乘用车市场零售达164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降。

(小编：财神)