“有锂”不再走遍天下！碳酸锂现两年内最大回调，锂矿、锂电股颓势尽显 泡沫挤干净了吗？

　　碳酸锂价格最近一个多月高位连续回调。上海钢联(行情300226,诊股)数据显示，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报50.25万元/吨，较11月上旬的最高点跌去16.25%。据测算，此轮回调幅度已超4月（回调周期1个月，下跌幅度约10%，之后进入4个月的稳定期），2021年迄今回调幅度最大。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　碳酸锂远期合约价格同样跌跌不休。无锡盘碳酸锂期货11月14日大跌7.4%，创下该合约有史以来的最大跌幅。截至12月30日，1月份的合约价格跌至47万元/吨左右，2月和3月的合约价格则下跌至42万元/吨左右。此外，作为行业远期锂盐价格的晴雨表，澳大利亚皮尔巴拉（Pilbara）第13次锂精矿拍卖成交价为7505美元/吨FOB，较前次下跌3.84%，2022年第二次出现拍卖价下调局面。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　新能源汽车需求不如预期旺盛 碳酸锂价格回调挤泡沫 2024年最悲观预期降至7万元/吨 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　以史为鉴，2018至2020年期间，受超额供应和电动车补贴政策退坡影响，锂价一度出现崩盘，从2.5万美元/吨跳水至6000美元/吨。2020年以后，受到疫情和产业政策的协同刺激，锂价已经翻十倍至8万美元/吨。有分析认为，奇怪的是，从2021年同期锂价情况来看，年底冬季碳酸锂产量有所下降，锂价反而应该是有所上涨。

　　分析人士指出，2022年底即使叠加多家江西锂云母生产商如永兴材料(行情002756,诊股)等由于环保问题影响生产、部分厂商甚至直接停产的情况下，锂价依然频频下降，还是因为需求不振。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　一方面，考虑到2023年新能源汽车补贴结束带来的一季度的需求削弱效应，终端效率或将有所下滑，所以终端新能源车企和中游动力电池厂商在原材料采购和库存积累方面表现得较为谨慎，导致上游的订单数量下降，从而使得锂价出现回调；另一方面，即使是行情较为火热的2022年，各大新能源车企的年度目标也并非全部能实现，可见新能源汽车行情并非如所期待那般乐观。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　实际上，碳酸锂价格回调在行业的意料之内。分析人士认为，Pilbara锂精矿拍卖成交价环比下滑并非是锂精矿“不香了”，锂精矿目前仍是锂电产业链中毛利率最高环节。有业内人士则透露，从50万元到60万元主要是因为抢装，“电池厂也出来买”，市场极其缺乏供给流动性的情况下价格迅速抬高，存在一定泡沫，现在回调只是把泡沫的部分先挤出，寻求市场真正的平衡点。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据PV infolink，目前供给端新增产量主要来自现有产能项目（brownfield）扩产，扩建新项目（greenfield）的投产进度仍慢于预期，伴随着冬季低温，青海地区盐湖提锂产量将减产，预估2023Q1碳酸锂价格或高档震荡，待Q1末因下游需求疲软传递至上游，碳酸锂价格高档将彻底过去，逐步回落至下半年40万-50万人民币/吨的区间。观察2024年，因供需情况持续放宽，价格将进一步降至30-40万人民币/吨。据财联社记者此前与锂盐厂交流，40万元/吨的价格对于有矿的锂盐厂而言，仍是可观的利润。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　高盛此前曾预测，随着电动车产能的过剩，叠加智利、澳大利亚和中国的产能上线，未来两年锂价将出现明显回落，到2024年碳酸锂价格可能会骤然调整至1.1万美元/吨（约7万元人民币/吨）。不过一些分析师也表示，由于许多开发中的锂矿资源等级并不高，所以高企的成本也令锂价很难跌破2万美元/吨。

　　2022年仅一只锂矿股取得正收益 电池厂商同样颓势尽显 再大的订单也拉不动“宁王”股价

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　国海证券(行情000750,诊股)研报指出，碳酸锂生产竞争较为激烈，龙头企业具资源和规划优势，强者恒强。其中，赣锋锂业(行情002460,诊股)产能优势明显，天齐锂业(行情002466,诊股)、融捷股份(行情002192,诊股)等次之。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)