碳中和时代，甲醇燃料电池能否走上逆袭之路

　　2006年，诺贝尔化学奖得主、著名有机化学家乔治·奥拉写了一本书，名叫《跨越油气时代——甲醇经济》。书中，乔治围绕全球面临的能源危机，提出了一个解决能源问题的新概念：甲醇经济。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　他提到，未来在油气之后，人类的燃料就是甲醇。总体而言，煤、天然气、石油、电能等等都可以用来生产甲醇，是目前人类见到的生产原料最为丰富的燃料产品。“甲醇是一个取之不尽的，它是一个能源载体。”南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科曾在公开场合这样评价甲醇。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　除了“取之不尽”，甲醇的也是国际上公认的清洁燃料：易于充分燃烧，燃烧后的产物主要是二氧化碳和水，而二氧化碳也可制备甲醇，它是完全可以实现碳中性循环的低碳燃料。作为全球最大的甲醇生产国和消费国，数据显示，2022年上半年，我国甲醇产量约为3835万吨，较去年同期同比增长2.43%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2020年9月，中国在第75届联合国大会上正式提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。时代大背景，让甲醇再次进入人们的视野。虽然甲醇仍然未被纳入国家能源体系，但绿色甲醇的的探索已经在加速推进。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　而汽车产业，则成为了甲醇在助力碳中和之路上的一方绝佳试验田。

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　　“下一步将围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，推动甲醇经济发展，将加快推广甲醇汽车，支持晋中市等试点地区因地制宜，进一步加快推广甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车。”近日，工信部在对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复中这样表示。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　一时之间，对于“甲醇汽车是否靠谱？甲醇燃料电池能否借此机会迎来快速发展？”众说纷纭。

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　　“国家在氢能规划中已经明确把甲醇燃料电池列入规划， 叠加目前甲醇汽车政策，会推动甲醇汽车及甲醇燃料电池产业高速发展 。”元航资本合伙人周清哲对钛媒体App表示。当然，也有人认为甲醇汽车不是未来汽车发展的主流方向，技术还处于产业化早期阶段，短期市场更多是情绪炒作。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　质疑与讨论都无可厚非，因为甲醇燃料电池并非新鲜事物，很长一段时间并未得到主流认可，担任的不过是“备用”角色。时隔多年，再次被推到前台，甲醇燃料电池到底经历了什么，在碳中和的呼声中，甲醇燃料电池确能担此重任吗？

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　　早期仅是备用角色

　　1999年，中国体育界发生了一件大事：女足世界杯上，孙雯率队打进决赛。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　捕捉到热点的南孚电池迅速将孙雯签约成代言人，并把广告投放到了CCTV的黄金时段。

　　也是在同一年，大连化物所与安徽天成电器有限责任公司成立了直接甲醇联合实验室，开展了有关DMFC（直接甲醇燃料电池）关键材料及其制备技术的研究工作，并取得了一些进展。

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　　双方的交集发生在两年后，2001年，直接甲醇联合实验室与南孚电池签订了一份为期四年的R&；；；；D合作计划，目标是小型移动电源的研制，合同总金额为1000万元人民币。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　彼时，南孚电池早已稳坐国内碱性电池市占率第一的宝座，它选择与大连化物所共同研发甲醇燃料电池的一个背景就是：远在大洋彼岸的一家名为Manhattan Scientifics的公司，注册了一个Micro-Fuel Cell商标，目的是生产用于手机电源的微型直接甲醇燃料电池，而以这个电池为电源的手机可待机6个月，连续通话一个星期。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　这释放出一个信号——甲醇燃料电池已经开始应用在手机等通讯产品上。更进一步地，与所有电池一样，甲醇燃料电池的应用不仅仅局限于手机上，笔记本电脑、摄像机这类需要用到电的便携式电子产品都能够实现应用。

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　　2004年大连化物所的孙公权团队曾成功开发了“国内第一套笔记本电脑用直接甲醇燃料电池范样品”。孙公权是在2001年从美国归来，作为杰出人才受聘大连化物所，加入衣宝廉院士团队，进行甲醇燃料电池研究。

　　甲醇燃料电池在便携式电子产品上的应用优点突出，但同时也有不可回避的天生缺陷。比如甲醇是易燃品，很多场合不允许携带，这多多少少带来了一些使用上的不便。因此，甲醇燃料电池只出现过很短的时间，便迅速淡出了人们的视野。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在便携式电子产品上的折戟，并不意味着甲醇燃料电池的全盘失败。同样来自大洋彼岸的另一家公司，已经找到了一条更长的跑道。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　1997年，德国奔驰公司提出甲醇重整燃料电池A级轿车方案。2001年11月，戴姆勒克莱斯勒公司在柏林发布了以甲醇为燃料的燃料电池车NeCar 5，并将其定位为全球第一个达到试用阶段的甲醇重整燃料电池汽车。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)