天眼查大数据：氢能企业激增，氢能汽车或成新能源汽车新风口

　　当前，随着欧盟正式确定将在2035年“禁售汽油车和柴油车”，这为未来以新能源为主的汽车将彻底取代传统汽油车下了定论。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　反观国内未来新能源汽车的发展，当前新能源锂电池业已占据新能源市场的半壁江山，而以氢科技为主的能源系统和燃料电池也在不断推陈出新的过程之中。

　　相较于目前主流的新能源纯电汽车，氢能源的可再生、零污染和耐低温等特点，无疑更有助于解决能源危机以及环境问题。尽管氢能源汽车市场目前尚未成熟，但从国内外车企在这一领域动作频频来看，氢能源在整个能源产业中注定将有振动历史的一笔。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　氢能源商业化进行时 车企已掀起激烈“卡位战”

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　　近日，丰田燃料电池研发与生产项目奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。该项目主体由联合燃料电池系统研发有限公司及华丰燃料电池有限公司构成，建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池的系统产品，并进行燃料电池的系统研发工作。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据悉，这是丰田首次在海外成立氢燃料领域的研发和生产公司，这次合作也是丰田选择主攻氢燃料电池与中国积极推进氢能源产业的“一拍集合”。在年底前，将会通过广汽丰田渠道限量销售50辆第二代丰田MIRAI。

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　　不仅如此，现代汽车也表示，首款符合中国氢能源法规的现代NEXO也计划在年内正式进入中国市场；而长安汽车(行情000625,诊股)旗下的长安深蓝SL03氢电版作为中国首款量氢燃料电池汽车，已经实现正式上市，但目前只接受企业订单。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据了解，截至目前，广汽集团(行情601238,诊股)、上汽集团(行情600104,诊股)、海马汽车(行情000572,诊股)、长城汽车(行情601633,诊股)等车企均已在氢燃料电池汽车领域完成了不同程度的布局。或在不远的将来，氢能源汽车将与纯电汽车在新能源汽车市场上呈现并驾齐驱之势。

　　天眼查数据显示，截至目前，我国有氢能相关企业3100余家。其中，有限责任公司超过86%，有限合伙占比约3.6%，高新企业有139家。集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比约60.8%，约14.9%的相关企业集中在批发和零售业，约9%的相关企业集中在制造业。

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　　从增长速度来看，2021年新增注册相关企业644家，年度注册增速达到32.7%。目前统计，集中在2022年1月至10月新增注册的相关企业有 478 家；从地域分布而言，广东、江苏、山东三地相关企业数量位居前列，分别拥有527家、290家、227家；从成立时间来看，约56.5%的相关企业成立于1-5年内，约19%的相关企业成立于1年内，成立10年以上的企业占比超过7.9%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　巨大市场空间爆发巨大潜能 氢能将重塑能源市场经济格局

　　事实上，氢能源的优势不仅仅在理论层面，而是立竿见影的清洁、高效、可持续。研究显示，氢燃料电池车每使用1kg氢气代替汽油可以实现减排10-15kg二氧化碳；并且对于汽车车主而言，加氢时间更是远远短于电动车充电时间，与此同时，其单次续航里程更长，并且满足重载、低温环境等要求，在中长途运输方面更具优势。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　不止是车企看准了氢能源的先机开始纷纷布局，我国各地地方政府对于氢能的发展也开始重视起来。根据相关统计，全国范围内有30个省级行政区均把发展氢能写入了“十四五”发展规划当中。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　政策角度来看，今年3月，由国家发改委、国家能源局联合印发了《氢能源产业发展中长期规划（2021-2035）》。规划中涉及，预计到2025年，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，建成300座加氢站，氢能源车辆保有量约为5万辆；并建设一批加氢站，到2030年要达成1000座加氢站的建设目标。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　8月，工信部等五部门又联合印发了《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，氢能源作为脱碳和能源的重要性在国家层面不断被强化。目前业已初步形成京津冀、上海、广东、河北、河南5大燃料电池汽车政策支持示范城市群。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)