从618营销套路，看途虎终局

　　一年一度的618大促来袭，为了抓住这个活动节点，各行各业都推出花式促销活动。汽车后市场也不例外，连锁养车品牌们也纷纷参与到这场消费盛宴中。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　各家品牌都积极参与到大促活动一事不假，但具体到促销细节，却可以发现，有的品牌并不真诚，明面上花招多，优惠政策满天飞，私底下拿消费者当“大冤种”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　今年618期间，知名养车品牌途虎养车喊出了“品牌直降5折起”和“千万红包随心抢”的口号，但事实上，所有权益仅限于部分产品。在营销上跟消费者玩文字游戏，又不给到真正的实惠，似乎是把消费者当傻子。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　不得不说，这些年途虎养车的日子过得并不好，冲击IPO轮番折戟，眼下进展也尚不明朗。虽然占据了一定市场份额，但都是“烧钱”换来的规模，这也让途虎始终处于巨额亏损状态，至今没能实现“自我造血”。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　更糟糕的是，途虎自身的模式一直没跑通，企业经营和战略布局都存在严重不足，导致假货泛滥，服务水平跟不上，消费者投诉也源源不断。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　这次618促销套路，也从侧面反映出，途虎养车在快速发展的过程中，逐渐失去人心和初心，正陷入更大的焦虑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　营销套路深，争夺消费者不真诚

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对于任何品牌而言，想要获得消费者的喜爱与信任，真诚才是必杀技，但途虎养车显然没有把真诚对待消费者这件事放在心上。

　　“套路”二字，写在了途虎养车脸上。仔细阅读途虎的618活动条款就可以发现，所谓的“品牌直降5折”，仅限特惠专区内活动商品，只有部分品牌部分商品参与，会不定期更换产品，还是限量抢购。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　直白点讲，就是途虎把5折优惠当噱头，消费者真正购买产品时就会发现，大部分库存已经没货了，剩下三三两两可以下单的指定特价产品，也未必能满足消费需求。只能是乘兴而来，败兴而归。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对比来看，同样是推出养护产品优惠，有的品牌就实诚得多。比如，京东养车在今年618期间，直接标出大牌保养套餐低至188元，同时参与促销的产品基本覆盖了自营轮胎、配件、保养等所有养车品类。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　如果途虎养车只是优惠力度小，或许还能被谅解，但更过分的点在于，它在大促期间并不是真心降价，反而开始糊弄消费者，玩起了明降暗升小把戏。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　此次汽车后市场的618，笔者观察到，北京市场成为几大头部养车品牌角逐的关键之地，途虎自然也不能落下。在看到核心竞品提前上线“轮胎买一赠一”权益后，仓皇紧随其后，但行业人一眼便知其中的不实。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　有消费者发现，途虎养车声称特价轮胎买一赠一，但事实上，轮胎原本的价格就没有那么高，途虎故意在促销前先涨价，后降价。再加上途虎的工时费也比较高，算上工时费，最后产品的价格并没有便宜。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　另有行业人士观察表示，途虎在北京地区跟随上线的“轮胎买一赠一”并不包含米其林、马牌等知名大牌，可见其在供应链货品维度并未获得品牌强有力支持。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从后续的服务权益来看，途虎养车没有买贵赔，只有价保，而且后续条款对价保设置了很多门槛。比如，仅限途虎养车详情页内有保价标示的指定产品参与保价活动，参与秒杀、拼团、砍价的商品没有价保，购买前无赠品或者商品本身未降价的也没有价保。

　　途虎这波操作明显是在苛求消费者，逃避责任，不想为消费者的利益兜底。反观隔壁竞品，不光服务到位，有价保，还有买贵赔双倍，并且涵盖全线自营商品，并承诺5公里一定有门店承接免费安装服务，即便找不到服务门店，也会给予安装服务费的两倍赔偿。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　途虎养车对待消费者不真诚，最终消费者也不会对它的产品和服务买单。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　闯关IPO连连失利，陷入巨额亏损僵局 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　聚焦回途虎养车的现状，就可以知道，布局汽车后市场这些年，途虎的处境并不乐观。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　有行业人士认为，与行业竞品天猫养车等品牌不同的是，途虎作为一家垂类平台企业，除了卖机油、保养，做养车服务网络，其实很难延伸出其他关联性交易，甚至包括汽车本身车品相关的交易，因而很难实现用户本身一站式消费的闭环。这是其从底层来看，与天猫养车和京东养车相比最大的弱势项。拿特斯拉来举例，在天猫和京东上线店铺后，每年购买车品的用户多达数千万，上线当天就达成过亿销售额。这种用户体量、交易规模和一站式服务能力对途虎来说，还差得太远。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　今年3月30日，途虎第三次递交IPO招股书，上市之心尤为迫切。但观其招股书，跟前两次对比，途虎仍然存在诸多问题，尤其是现金流状况。

(小编：财神)