前三季度汽车工业成绩单亮眼 新能源车加速驶入全球

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证券时报记者 刘俊伶 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长，亮眼的数据再次吸引了市场的高度关注，展现出行业强劲的发展势头。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

汽车工业多项经济指标实现两位数增长 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

据中国汽车工业协会消息，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。1—9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，双双超过2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

新能源汽车已成为我国汽车工业增长的绝对主力，不仅是国内消费的主流选择，也是出口增长的强劲动力。数据显示，1—9月新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

核心技术领域不断突破

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“十四五”期间，我国新能源汽车加速驶入全球市场，2023年、2024年新能源汽车出口分别为120.3万辆、128.4万辆，同比分别增长77.6%、6.7%，持续巩固我国在全球新能源汽车市场的领先地位。这一成绩得益于持续的技术创新、有力的政策支持和完整的产业链支撑。

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我国新能源汽车行业在核心技术领域不断突破。今年以来，在电池技术方面，多家车企公布全固态电池研发进入预量产阶段，产业未来三年有望迈向快速上升期。在快充技术方面， 比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度达“1秒2公里”。在智能化方面，华为云发布CloudVeo智能驾驶云服务，用先进算力为智驾提速。

申万宏源证券研报指出，中国车企凭借高研发效率和高投资效率，在出海中形成显著成本优势。研发效率方面，2024年中国车企单车研发摊销均值7660元，显著低于外资车企的12634元；中国车企全新车型研发周期约18个月，仅为外资的一半。投资效率上，2024年中国车企单车折旧摊销均值8901元，仅为外资的73%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

新能源汽车数据亮点多 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

据证券时报·数据宝统计，2025年以来，汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车等汽车整车股涨幅居前，均超过30%，分别为49.91%、46.54%、41.15%和32.51%。

近日汽车整车股陆续公布产销快报，新能源汽车数据亮眼。

比亚迪公告显示，新能源汽车1月至9月累计产量为321.36万辆，累计销量为326.01万辆，同比分别增长16.4%和18.64%。

公司在接受投资者调研活动中表示，欧洲是比亚迪全球战略的核心市场，比亚迪计划于2026年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在欧洲开设超2000家门店，其中德国市场今年底将完成120家网点布局，全面加速本地化运营。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

赛力斯公告显示，公司9月新能源汽车产量为45453辆，同比增长21.48%，销量为44678辆，同比增长19.44%。赛力斯日前发布公告，下属子公司赛力斯凤凰于2025年10月9日与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。

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汽车整车企业出海表现持续向好。根据上市公司财报公布的境外业务收入数据，6家上市公司上半年境外业务收入同比实现增长，其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前，分别达到138.09%、50.75%、50.49%。

从长线来看，16家上市公司公布了2022年至2024年境外业务收入，合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元、5318.22亿元，我国汽车整车企业出海收入增长明显。比亚迪增长最多，由2022年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

（本版数据由证券时报中心数据库提供） 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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(小编：财神)