德科智控获近亿元B+轮融资

　　摘要：资本助力中国品牌持续发力，深入高端智能转向赛道

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　　智能驾驶转向系统提供商——天津德科智控股份有限公司（以下简称“德科智控”）宣布完成近亿元B+轮融资，由容亿投资领投，锦沙资本、前海鹏晨、智选创投跟投。本轮资金将用于公司高端智能转向产品产能提升、智能驾驶线控技术方案迭代落地和行业高端人才引入。

　　这是德科智控继2022年9月完成近亿元B轮融资后，短短数月时间再获大额融资。此次融资老股东前海鹏晨、智选创投持续加码，体现市场与股东对德科智控研发与量产落地能力的高度认可。

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　　中国品牌持续发力，同外资友商竞技高端智能转向赛道 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　近15年来，中国转向行业厂家不断努力增加市场占比，但市场占比仍然没有超过25%，且提供的产品几乎都是较低端的EPS产品。高端汽车转向系统市场被欧、美、日等国际巨头厂商深度渗透，自主关键零部件“空心化”问题严峻，誉为“自动驾驶执行基石”的线控转向更是国际Tier1的自留地。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　伴随中国自主汽车品牌崛起和世界政治经济局势的加剧动荡，高端智能转向市场需求量与本土化产量存在巨大缺口，“自主可控”和“国产替代”的本土供应链体系搭建迫在眉睫。迫切的需求激励着有技术能力的国内转向厂家请战高端转向市场。德科智控便是其中最引人注目的一支团队。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　德科智控成立于2009年3月，专注于L2-L4级高端智能转向产品和线控技术方案的研发及量产。德科智控拥有“全车系、全场景、全冗余”的智能转向产品矩阵（车规级SBW，SBEH，EPS，EHPS），100%覆盖A-B-C级乘用车、商用车、特种车、自动驾驶市场主流车型；已进入数十家主流车企前装供应链，为全球主机客户累积交付超180万套优质转向产品。

　　在转向产品的研发设计、生产工艺等方面，德科智控掌握超100项独有可控的核心专利，产品性能对标国际巨头厂商的同时兼顾成本，在当前国产替代的大环境下优势明显。

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　　困难的路，越走越轻松；容易的路，越走越困难 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　中国汽车转向技术研究与商业化的道路，德科智控的创始团队已走了22年。相较一些国内友商还在机械和液压转向的红海兜兜转转，德科智控早已在高端转向的蓝海中构筑起属于自己的技术“护城河”。

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　　德科智控是国内首家自主研发生产推力达16KN齿条式电动助力转向器（R-EPS）的本土Tier1，该产品已于2022年在国内头部商用车企业轻客车型（大VAN）中率先实现量产落地。该产品电路及PCB自主设计，满足L2级智能驾驶和商用车EMC设计要求；采用行业领先的750W电机，自制滚珠丝杠传动效率高达98%，极限推力18KN，助力自主品牌在高端乘用车、皮卡和轻客市场脱颖而出。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　德科智控自有软硬件研发团队，掌握转向系统控制器、无刷电机、传感器和减速机构全产业链开发能力，为整车品牌提供转向产品定制化方案，解决车企研发的技术瓶颈和开发痛点。

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　　德科智控创始人、董事长王豪博士表示：“中国新能源汽车产业化先走了10年，为中国零部件企业“国产替代”留出宝贵的窗口期。感谢资方和市场对德科智控的认可，我们会把握重大的历史发展机遇，通过高端智能转向为中国消费者带来更好的用户体验，为中国自主车企打造更有韧性、独立可控的供应链而努力。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据盖世汽车研究院预测，2025年，中国汽车线控底盘市场规模将达600亿元，年均复合增长率达25.9%，其中线控转向年均复合增长率达到72.2%，远超行业均值。

　　德科智控是首批入局自动驾驶线控技术的国内Tier1，重点布局干线物流、Robobus、Robotaxi、低速无人配送、港口矿山特种作业等多款无人驾驶场景车型，具备L2-L4级车规级线控转向产品规模交付能力。

　　2013年至今，德科智控研究和改装过的无人驾驶车辆项目总计600余项，线控转向产品已规模交付10000+台，细分市场占有率遥遥领先。目前商用车线控转向产品已获国内头部车企定点，2022年已经批量应用在特定区域内；乘用车线控转向产品同头部新能源车企合作开发，将在未来几年上市的车型中有所应用。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　容亿投资 投资总监梁明表示： 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　汽车线控底盘部件是进入壁垒很高的领域，一方面需要长期积累和实践，另一方面国内市场一直为国际Tier1垄断。德科智控二十载深耕电控转向，百万套设备的长期应用，王豪博士和团队形成了良好布局，积累了良好的业界口碑和行业地位。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)