光宇出行产研服数字一体化模式，构筑新优势，升级新动能

　　两轮电动车作为外卖骑手、快递小哥等即时配送群体的主要交通工具，在生活、工作中都发挥着重要作用。目前全国即时配送工作人员已超过1300万人，这部分庞大的群体工作效率影响着近5亿人。光宇出行致力于为即时配送人员提供便捷的换电服务，电池以换代充，3秒换电，超强续航，大幅提升人员配送效率，改善城市末梢循环效率。截至2022年，光宇出行在国内已经迅速覆盖超过150个城市，部署换电网点超过22000个，累计服务换电用户已经突破100万，日均换电次数超过100万次，在北上广深等一、二线城市完成了全面扎根落地，三、四线城市布局正在迅速推进。

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　　产·研·服数字一体化生态，

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　　换电全产业集中化经营 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　光宇出行的新能源电池制造工业经过30年研究和发展，已掌握并开发了磷酸锰铁锂电池、换电柜、智能云平台等核心技术，建立涵盖产品制造、技术研发、用户服务的全链产业体系，形成完善的产·研·服数字一体化生态链条。基于换电全产业无中间商的集中化经营模式，精准把控从生产到消费的各环节成本，将更多资金投入到产品软硬件研发、技术迭代创新和用户全方位服务中。光宇出行致力于提高产品技术开发能力、产品质量、资金利用率和固定资产使用效率，更加有效、合理地利用资源。

　　【产】自有锂电池产业园，生产制造换电全产业硬件设备

　　光宇出行在哈尔滨高新技术开发区拥有占地20万平方米的光宇锂电池产业园，深耕电池制造业30年，动力锂电池年产能可达6GWh。公司通过了ISO9001和TS16949质量体系认证，掌握通讯用锂电池和电动车用锂电池核心技术，拥有自主知识产权，具有强大的研发、制造、质量保证和售后服务能力。

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　　夯实技术，筑牢根基，大量的电池生产经验积累为光宇出行加入电动车动力电池换电赛道奠定了坚实的硬件基础。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　【研】自研换电软硬件全产业技术，20项专利保障技术先进性 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　光宇出行一直以来高度重视研发投入，坚持以科技创新为企业核心竞争力，实现自身研发实力的综合性提升。对技术研发的不懈追求，使光宇出行在极短的时间内获得了20项国家级技术专利，保障换电技术的先进性，并自研开发出多项新型技术。

　　一、磷酸锰铁锂超级电池，稳定续航80-100公里，寿命可达8年。光宇出行经过多次电池设计迭代与开发，对电池电芯测试及模组组装、成品测试及后期管理进行了深度磨合，最终创造出有着高密度、高稳定性、高循环寿命等特色的新型磷酸锰铁锂超级电池。与市面常规30-60公里续航的电池相比，磷酸锰铁锂电池续航稳定提升30%，达到80-100公里。同时，高循环寿命的新型离子材料将电池的使用寿命稳定延长至8年，攀登电动车电池性价比巅峰。

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　　二、多项自研创新技术打造新型换电体验。光宇出行致力于为用户打造新型换电体验，不断对产品技术进行突破创新，提升开发效率、快速迭代产品。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　1、大力发展并布设独创的45分钟稳定快充柜机网络，能够大幅加快换电循环效率。

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　　2、自研第三代换电柜，柜机在换电高峰期承载力更高、能够有效降低安装、运营及维修成本，有利于城市灵活布局，电力资源利用率更高，降低国家电网负荷。

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　　3、离线换电技术打破网络掣肘，光宇出行的换电设备无需依赖服务器，在断网等特殊网络状况下依然能够为用户提供高效便捷的换电服务。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　4、内置NFC芯片使用近场通讯技术。打破数据传输线+充电线二合一的行业模式，直接使用通讯芯片进行数据传输，省去换电柜体内常损线路，极大地降低了硬件损坏率和维修成本。同时还能够开启触碰式换电的换电新思路，将换电效率进一步提升。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　5、自研IWN-BMS系统，安全监控双保险。光宇出行电池中装有自研的IWN-BMS管理系统，拥有四大优势：精确监测锂电池安全状态，对锂电池充放电进行智能管理与保护，有效防止过充、过放隐患;精准SOC计算为用户提供里程保障，包括温度监控，热失控提前预警，具备电量低自动报警功能和智能断电功能;GPRS电池定位，有效防盗预防资产损失;实时后台数据监控，全面了解电池健康状态。四大创新优势能够从宏观上收集使用数据，为产品后续优化提供详实可靠的数据支撑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　【服】智能云平台双端整合，简化服务流程，提升服务效率

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(小编：财神)