江铃E路达100台下线，定义全球纯电轻卡新标准

　　3月24日，注定是轻卡行业发展历程中的里程碑时刻。在南昌富山智能工厂总装线聚光灯照耀下，江铃汽车新能源全新一代E路达纯电轻卡首批100台正式下线，意味着这款拥有全球领先四大纯电首发技术、并真正意义上正向研发的纯电轻卡，正式宣告进入量产阶段。这是江铃汽车新能源发展进程中的关键一步，不仅为轻卡行业新能源化树立标杆，也吹响了新时代智慧物流升级号角。

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　　【江铃汽车新能源E路达纯电轻卡首批100台下线仪式】 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　大满贯冠军实力，树立纯电行业新标杆 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　事实上，江铃E路达一经推出，以其标杆技术实力，为行业所侧目。去年11月，在NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛中，面对全面严苛的赛事条件、权威专业的专家评审，江铃E路达凭借过硬技术素质，一举获得节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一多项荣誉，并刷新赛事历史记录，获得行业人士以及客户的高度认可。

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　　【江铃汽车股份有限公司执行副总裁、产品研发总院院长丁文敏致辞】

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　　对此，江铃汽车股份有限公司执行副总裁、产品研发总院院长丁文敏表示，E路达首批100台下线，是一个结点，更是一个新起点。江铃作为金字招牌轻卡提供者，在新能源这一赛道上，将坚持以市场为导向、以客户为中心，信守产品性能、制造工艺、投产质量、售后服务、市场销量五个第一承诺，以高质量产品应对市场变革和需求，树立纯电行业新标准。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　全球首发四大技术，定义全球纯电轻卡新标准 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　E路达能够成为标杆级纯电轻卡的底气，在于掌握了全球领先四大首发技术，实现动力、节能、续航、制动等多项性能指标上的重大突破。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　【江铃E路达纯电轻卡】 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　纯电轻卡动力核心首推电池。E路达首发中置一体化电池包技术，颠覆原有分离式电池布局模式，采用新能源乘用车的经典中置架构，在安全性、大梁改装空间冗余度、兼容性、通过性上实现突破;同时基于宁德时代电芯技术，拥有更高密度能量储备，让高功率电机输出，有强大动力来源。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　【首发中置一体化电池包技术】

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　　更高能量必然搭配更强电机。E路达首发扁线高扭矩电机技术，输出功率提升 20-30%，具备全地形驾驭能力、以及高承载驱动力。同时，加速性也获得更好提升，城市道路驾驶更流畅。此外，对于电机噪音的抑制效果也十分突出，能让用户拥有更为静谧的工作环境。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　动力虽强，但也要可持续。E路达携手博世，首发SiC多合一控制器技术，一方面SiC功率模块能够减小功率损耗，让用户在电池性能加持下，进一步实现多跑多拉的目的;另一方面，更集成的走线布局，也实现了整车轻量化目标，满足更多装载的运营需求。同时，在高温状态也能确保功率和里程保持稳定。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　除以上技术外，E路达首发NBS制动系统技术，制动能量回收比例相较传统油改电产品优化7%，实现更高效“增程”目标，以E路达满载实测330公里里程计算，这一技术则可额外增加20多公里续航里程。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　可以说，E路达四大全球首发技术应用，让纯电轻卡里程和动力焦虑、承载和速度顾虑都成为过去时，满足用户兼顾降本增效和多拉快跑的需求。

　　创新引领行业突破，提速智慧物流进程

　　在“碳达峰、碳中和”成为主流趋势下，绿色物流理念深入人心，成为新能源汽车发展的推动力。而由此带来的则是纯电轻卡“赛道”竞争加剧，如何在产品性能、品质再到TCO达成最优化，成为用户普遍关注重点。

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　　【第十四届全国人大代表、江铃汽车股份有限公司钳工首席技师刘辉致辞】

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(小编：财神)