逸动科技与亿欧智库联合发布《船艇电动化低碳创新白皮书》

发布时间：2023-04-01 14:04来源：全球财经散户吧字号：大 中 小

　　3 月 29 日，在第二十六届上海国际游艇展同期举办的“2023 中国国际船艇产业发展论坛”中，逸动科技携手亿欧智库联合发布了《船艇电动化低碳创新白皮书》，分享了对船艇电动化行业的洞察研究成果，系统介绍和解读船艇电动化行业的发展现状及未来趋势挑战。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　图 | 《船艇电动化低碳创新白皮书》发布

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　逸动科技联合创始人兼 CTO 万小康受邀在论坛上发表了题为《船艇电动化与智能化——重塑水上绿色出行方式》的演讲，并正式宣布逸动与中创新航达成战略合作，共同致力于船用锂电池等相关领域研发，与珐伊科技联合发布中国首条纯电动力离岸双体帆船——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船，并与羿动新能源科技就船艇经营性租赁解决方案等业务达成合作，开展船电分离的全新商业模式探索。

　　图 | 逸动科技联合创始人兼 CTO 万小康受邀发言

　　船艇电动化低碳创新白皮书发布， 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　洞察行业发展挑战与机遇 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　多因素推动下船艇电动化正当风口 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　白皮书认为，在行业方面，随着全球政府对减碳达成共识，并积极推动全球碳中和目标实现，航运业进行低碳转型已势在必行。而根据使用燃料的不同，以及推进器种类的不同，船艇每单位燃油的碳排放甚至要高于船舶，因此船艇动力新能源化成为航运业低碳转型的关键之一。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　政策方面，国内外均出台了各类政策加大对排放管理的力度。同时，各国也推出了相关激励政策，重点推动动力系统的低碳技术发展，加速行业转型。

　　技术方面，相较于传统内燃机推进技术，电力推进技术在负载、维护、舒适性、灵活性、可靠性等方面具有明显优势。电力系统更利于全船机电设备的集成控制，集成化水平的提高更有利于数字化、智能化技术的应用。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　图 | 船艇电力推进技术的主要优势 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　参与主体方面，电动化船艇由于具有低能耗、零污染、低运行成本的优点，近些年成为了整治航行污染、实现节能减排的重要路径，因此电动船艇企业先天具有“低碳”属性。而作为极具发展潜力的蓝海市场，船艇电动化在国内外目前都处于初级发展阶段，已吸引到各大船艇制造、电池制造的龙头企业入场。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在国内市场，中国船艇大多出于商业运营目的，市场发展与地方旅游业、文化息息相关。中国船艇电动化程度不高，目前仍处于起步阶段，但得益于多地已经出台了对使用电动船艇的补贴政策，对消费者而言，电动船艇初始投入较高的问题得到了有效解决。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　洞察行业发展五大趋势 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　趋势一：随着政策强有力的推动和消费者低碳观念的选择，船用电动推进器在市场中的接受度正在逐步提高，全球市场船艇电动化将迎来爆发期，增速将持续攀升。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　图 | 船艇电动化市场未来发展趋势

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　趋势二：目前船艇新能源技术正在持续开发，现阶段以太阳能、风能和氢能最为成熟，潮汐能及其他生物质能等技术正处在技术爬坡期与探索期，未来有望成为新的重要清洁能源来源。

　　趋势三：现阶段船艇的智能化还停留在数字显示和路径规划层面，数智化技术将加速赋能船联网，未来有望在内湖以及固定航线等相对稳定的场景，率先实现无人操作、自适应控制和自主维护的功能。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　趋势四：得益于发达国家悠久的船艇文化和深入人心的低碳理念，以供个人或小团队使用的运动帆船、清洁艇、接驳船等为主的小型低功率船艇将率先实现全电动化。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)