物流的B面战场：零担物流“紫色旋风”跨越速运的修炼秘籍

　　在这个“一切皆有可能”的时代，即便是具备强大影响力的企业，若无法紧随时代的步伐，也会滑下神坛，留下的遗憾；然而，这也是充满无限机遇的时代，即便是看似名不见经传的企业，只要紧握时代的命脉，也能创造出独属于自己的璀璨成就。

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　　过去十数年间，移动互联网的迅猛发展如同潮水般涌现，新的人口红利得以释放。在这一背景下，电子商务行业一路高歌猛进。常言道，“兵马未动粮草先行”，作为电商乃至整个零售业的重要支柱，物流行业的发展更是日新月异。从中国邮的一枝独秀，到社会物流的百花齐放，各大物流公司如雨后春笋般纷纷崛起，各自在不同的细分市场中占据了重要地位。其中，包括顺丰、菜鸟、京东、“四通一达”乃至极兔等诸多物流巨头，他们的成功故事不断刷新着人们对商业领域的认知与期待。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但是另一面，上诉物流巨头的“声名远播”更多源于C端用户的认知，而谁又在为中国上千万家中小企业“送快递”？这是一个往往被大众所忽视的另一片物流江湖。

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　　B端物流领域的长跑选手 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　有媒体曾《“B面”双十一：电商狂欢“抢道”B端物流，中小企业如何纾困？》的文章，呼吁物流公司在关注双11物流高峰同时，应该保证中小快递企业的物流时效。

　　无独有偶，在今年“6.18”期间，不少中小企业主反映，货物运输时效性却越来越不稳定，货物接收不及时、运输时长增加等问题出现频率越来越高。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　这背后其实是消费互联网进化到产业互联网，各行各业转型的阵痛。

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　　在消费互联网的初始阶段，以通达系为的传统快递物流体系依托于电商平台的火车头效应，快速成长起来。但是在进化过程中，相较于电商平台背后的产业链上的B端企业，在当下发展速度已经显得缓慢，无法为更多、更细分、更特殊的产业平台和公司提供优质的物流服务。

　　以当日达、次日达为例，对于C端用户而言，上午、下午、晚上其实并无过多的区别，但是对于B端企业来说，每一个时间点的精准把控方能保证一整条供应链链条的正常运转。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对时效的强制要求，并非是任何物流企业都能做到的。相较于让天下没有难卖的货，让天下没有难运的货其复杂程度显然要再提升一个量级。

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　　纵观物流行业，专注TOB的玩家也很多，比如安能、优速、天地华宇，但如果在TOB领域寻找最专业的时效玩家，跨越速运是其中最具的企业。跨越速运从建立之初，对自己的发展规划就极为明晰——那就是为B端企业级大客户、聚焦中小企业的商务件、大件快递等，为快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等行业提供“限时达”这一极速的时效物流服务。

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　　跨越速运在对用户人群做出精准定位的同时，开创性的提出限时速运理念，并且不断提升物流时效，做到跨省最快8小时送达。这是跨越速运成为物流行业多年的发展中，一直坚守的细分赛道。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　8月9日，在运联智库的2023中国零担排行榜上，跨越速运以139.7亿总营收将蝉联榜单第二名，营收增速逆势提升到23.6%，领跑三甲企业。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　作为B端物流领域的长跑选手，跨越速运聚焦B端客户的企业件，扣准了时代发展越快，对时效物流需求越高的趋势，依托自身航空运力优势，率先推出“当日达、次日达、隔日达”的产品，塑造起时效、安全与服务三大价值优势。

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　　在物流行业掀起一场效率革命之时，跨越速运从一开始就把“差异化”的竞争和生存之道，落地输出成产品。与此同时，在市场定位和客户群体方面，跨越速运瞄准和深挖B端需求，聚焦并满足中小制造企业在时效寄递、限时寄递等方面的个性化、多元化诉求。而重中之重，则是跨越速运董事长胡海建对科技的重视，“未来的物流企业一定不是劳动密集型产业，一个物流企业在面对强大的市场竞争中想要发展壮大，必须依赖强大的科技实力支撑”。

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　　成为行业独角兽的秘诀

　　在经济不确定的2022年，跨越速运能以近24%的增速零跑头部企业，凭借的是早已适应了变化，不断围绕全新的需求，去构建自身的服务能力。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　找准赛道 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)