纵横G700成功横渡长江，硬核纵横方舟技术至前所未至！

　　2025年10月16日，奇瑞集团所在地安徽芜湖，一场史无前例的工业壮举正在发生，纵横首款车型G700，从芜湖境内的长江水域黑沙洲渡口启航，G700搭载的纵横方舟技术成功完成了横渡长江的挑战，并成为百年汽车工业史上首款成功横渡长江的越野车。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　10月18日，2025奇瑞全球创新大会也即将拉开帷幕，将全方位展示奇瑞在电动化、网联化、智能化、共享化等前瞻领域的最新成果。而在大会之前，纵横G700用横渡长江的创举先声夺人，这一壮举将成为奇瑞在中国汽车行业，乃至世界汽车行业的标志性成就，彰显了奇瑞科技向新的硬核实力。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　放眼世界，这场“中国汽车工业渡江战役”的史诗级胜利，用硬核实力验证了中国自主汽车技术的顶尖水准，也标志着中国豪华越野正式打破西方品牌数十年垄断，进入“海、陆、空”全领域自由纵横的出行新时代，更是中国汽车工业实力挑战自然极限、定义全球标准的有力证明！ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　史无前例 跨越天堑书写全球汽车史奇迹

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　1949年4月20日夜，百万雄师强渡长江，打响渡江战役，长江，成为全国解放的里程碑和新起点。《渡江侦察记》原型侦查英雄齐进虎，以一个木盆完成渡江侦查，14岁的马毛姐，作为最小的船工，在枪林弹雨中，摇橹运送解放军……光阴似箭，长江天堑已经成为国人心中的“精神标尺”，告别木盆、木船的窘迫，10月16日，纵横G700发起中国汽车工业的渡江战役，创造了一个全新的纪录：人类历史上第一次，一台量产越野车，无惧风浪，横渡长江天堑，以此宣告越野车水陆两栖“新物种”的诞生，引领汽车进入水陆两栖前行时代！ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　10月16日上午，纵横G700成功横渡长江，全程耗时22分钟，总航程1480米。纵横G700横渡江面宽度约1.2千米，水流时速达5-10千米/小时，看似平静的江面下，乱流湍急、旋涡涌动。以纵横方舟技术打造的G700，凭借行业顶级的密封性能、整车一体式无孔油漆车身、主动空气循环系统与800V高压碳化硅高转速推进器系统，始终保持稳定浮水姿态；6轴陀螺仪实时调整车身平衡，确保水上行驶轨迹精准可控，入水后保持约7千米/小时速度平稳航渡，最终成功登陆南垄汽渡渡口。纵横G700以全领域能力场景破界，以硬核实证展示技术领先。

　　“跨越天堑，才叫真正的纵横，至前所未至，享前所未享，树立豪华越野新标杆！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在纵横G700成功渡江后，对这场史无前例壮举有感而发。纵横G700渡江战役胜利，不仅重新定义世界豪华越野SUV标准，也为江畔芜湖打造汽车工业基地，产业崛起与城市能级跃迁，贡献科技与创新的力量。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　（奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 李学用）

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　28年磨一剑 硬核实力化身全领域豪华越野新坐标 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　纵横G700的诞生，打破硬派越野与城市SUV的产品边界，兼具陆地驰骋的强悍、水域穿越的从容及高原缺氧等复杂空域环境的卓越适应性，展现出真正的“海、陆、空”全领域实力。此次渡江并非单纯“硬核炫技”，而是对产品全领域能力的一次有力检验。作为中国开发混动技术最早、技术搭载车型最多的企业，奇瑞集团28年自主研发的技术厚积成果倾注于纵横品牌，赋予纵横G700“更硬核、更豪华、更智能、更尊享”的全维度优势，重新定义豪华越野标准。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　纵横G700是兼顾海陆空的全领域豪华越野SUV新物种，核心元件均达到IP68级防水标准。其硬核性能媲美百万级豪华越野车，最大970mm的涉水深度，已达到世界顶尖豪华越野车水准。配合内高压一体式大梁与智能三把锁，实现了强悍的越野通过性。同时，纵横G700展现了全领域豪华越野SUV更舒适、更智能的一面，百万级空气悬架+CDC、华为乾崑智驾ADS 4、云感智能座椅、劳斯莱斯同款莱斯康音响系统，把“移动豪华舱”乘坐体验搬进越野场景，颠覆越野苦修形象，让奢享体验成为主流。

　　奠定技术自信 实现中国豪华越野全球化表达

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)