“特斯拉机器人”“奔驰卡车”亮相

　　11月5日至10日，第五届中国国际进口博览会（下称“进博会”）在上海举行，共吸引了145个国家、地区以及国际组织前来参展。在节能减排的时代背景下，新能源成为本届汽车展区的重要主题，丰田、现代、起亚、特斯拉等车企纷纷拿出最新电动化产品，展示最前沿技术成果。

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　　《国际金融报》记者在现场走访发现，这次参加进博会的车企大多数来自海外，近九成的展车均为新能源车型，电动化及智能化堪称本届进博会汽车展区的“关键词”。

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　　特斯拉：家族全亮相

　　特斯拉已经连续五年参加进博会，丰富的经验让其深谙流量密码，这位“常驻嘉宾”再次成为全馆最热闹的展台。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　此次，Model携旗下全系车型亮相，除了大众熟悉的Model 3与Model Y，还包括Model S与Mode X，这也是Model家族全系车型首次在国内同时展出。据悉Model S Plaid所搭载的三电机能够输出超1000匹的最大马力，同时匹配上全轮驱动系统，再搭配上0.208的风阻系数，仅需2.1秒就能实现破百米加速。

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　　为了增强现场互动感，特斯拉还以Model S Plaid的2.1秒零百加速为灵感，在展台增设了一款名为“零百2.1秒卡点拼手速”的互动游戏，想体验打卡该游戏的人群更是排起了长龙。

　　除了汽车外，特斯拉还在此次展会上展出了全新的“人性机器人(行情300024,诊股)”Tesla Bot。通过搭载特斯拉汽车同款的芯片、FSD算法、构建逻辑等操作，Tesla Bot可以轻松完成诸如行走、上下楼梯以及拿起物体等动作。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　由于将智能汽车方面的研究成果和涉及原理“嫁接”入Tesla Bot中，Tesla Bot从概念走向现实仅用时6个月。

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　　现场工作人员对《国际金融报》记者表示，机器人躯干处搭载了2.3 kWh、52V电池包，高度集成了充电管理、传感器和冷却系统，可以支持其工作一整天。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预计机器人将在3-5年间完成量产上市，产量预计达到数百万台，且价格较汽车相对便宜。

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　　现代：NEXO中国版今年推出

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　　同样连续五年参展的还有现代汽车，此次现代汽车携旗下现代和起亚一起亮相，占据了汽车展馆中最大的展台。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在现代看来，氢能是实现“碳中和”、“碳达峰”的重要路径，作为全球首个量产氢燃料电池车的企业，它选择将“全方位氢能解决方案”带入中国市场。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　进博会上，现代带来了为中国市场打造的氢燃料电池乘用车NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell以及除整车外HTWO品牌氢燃料电池系统等氢能产品。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　现代汽车集团（中国）总裁李赫埈介绍称，NEXO中国版将正式进入中国。据悉，NEXO中国版在加满氢气状态下，续航里程可达550km（CLTC），且充满一次氢燃料需要5分钟，基本解决了电动车充电时间长和里程焦虑的问题。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　进博会上现代还透露，首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”即将竣工投产，总投资将达85亿元人民币。投产后将面向中国市场的汽车、船舶、轨道交通、发电等领域，提供氢燃料电池系统。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　除了氢能方面的布局，现代还展示了其电动化转型成果——旗下起亚发布了EV6 GT-Line纯电SUV，IONIQ（艾尼氪）则发布了旗下首款纯电轿车IONIQ（艾尼氪）6，这两款均是基于现代汽车集团的电动汽车专用E-GMP平台打造。

　　据悉，起亚计划以EV6为起点，到2027年逐步构筑由6款电动产品。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　梅赛德斯-奔驰

　　卡车首次单独参展

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　　梅赛德斯-奔驰卡车索性将三辆“庞然大物”带进了现场。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　戴姆勒（中国）商用车投资有限公司首席执行官安歌（Nicole Engel）表示，“这是戴姆勒卡车在全球独立上市之后，首次单独参展进博会。”

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　　第一次来到进博会，梅赛德斯-奔驰卡车共展出四款产品，包括首次登陆市场的全新梅赛德斯-奔驰Arocs SLT大件运输车、梅赛德斯-奔驰Arocs 4x4越野旅居车、梅赛德斯-奔驰Arocs 4x2多功能重型医疗抢救单元车以及奔驰动力总成国六B版。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据工作人员介绍，三款车型都是梅赛德斯-奔驰卡车为中国专门制造。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　Arocs 4863E6 8x8 SLT大件运输车可实现的最大牵引组合总重高达250吨，配合其15.6升直列6缸发动机OM 473，独立冷却的涡轮缓速离合器（TRC）和8x8全驱的动力系统可以通过中国部分地区的坑洼山地，或将成为运送物资等重要发力者；Arocs 2036E6 4x4越野旅居车则是公司针对中国旅居车市场的发展推出的一款车型；Arocs 1833E6 4x2多功能重型医疗抢救单元车则专为涉水抢险、高原医疗保障及极端环境使用场景打造，在遇到特殊情况下可以在车上搭载现场救援系统。

　　相较于新朋友梅赛德斯-奔驰卡车，梅赛德斯-奔驰已是五届故交。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)