狂修铁路的西部，谁是最大赢家？

　　谁最受益？

　　西部地区修建铁路的动作不小。

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　　《人民铁道》近期总结的2022年建成通车的15条主要线路，有6条在西部。也就是说，2022年开通的铁路，超1/2在西部。总开通运营的铁路里程超过2000公里。

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　　单在2022年11月和12月，就有弥勒至蒙自高铁、南宁至崇左高铁、中卫至兰州高铁、成昆复线峨眉至冕宁段、重庆东环铁路等线路开通。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从整个西部铁路网来说，成都、重庆和西安是线网最密的三个城市。以这3个城市为中心形成的都市圈，也是3个国家级的都市圈。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　建设“轨道上的都市圈”是国家层面的要求。在都市圈修建的铁路不仅使都市圈内的城市地区实现一体化发展，同时与西部地区的其它中心城市或其它地区的中心城市紧密相连。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从铁路建设上来说，西安、重庆和成都都是轨道上的“金三角”，也都是西部地区修建铁路的“赢家”。

　　西部修建铁路之后，将会有怎样的变化？

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　　开通铁路超2000公里

　　2022年，全国开通的主要线路中，银兰高铁、新成昆铁路、弥蒙高铁、南凭高铁南崇段、郑渝高铁、和若铁路、重庆东环铁路等都是位于西部或部分位于西部的线路。

　　这使西部地区的铁路里程迈上新的台阶——2022年，西部铁路突破6万公里，占全国的40%。在2000年，西部大开发还未进行时，西部地铁的地铁总营业里程只有2万公里。

　　西部地区城市在修建铁路上下足功夫，不是没有理由的。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　西部地区，四大区域中面积最大的一个版块，共包括内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、重庆、贵州、广西、云南、四川、青海、西藏、新疆12个省份，占地面积达到全国面积的71.4%。

　　辽阔的西部地区与其它区域相比，交通不算便捷。2021年底，全国平均铁路线网密度为156.7公里/万平方公里，而西部地区的线网密度不足88公里/万平方公里，远低于全国平均水平。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　事实上，2022年11月至12月，除了有线路开通，还有大量线路开工建设，填补“空白”。

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　　仅在11月28至30日，西部地区就有成渝中线高铁、西安至重庆高铁安康至重庆段、西安至延安高速铁路西安至铜川段、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开工建设。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要聚焦中西部地区精准补齐网络短板，加快提高中西部地区铁路网覆盖水平。

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　　随着越来越多的铁路建成，西部地区的交通体系将愈加完善。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　都市圈发展需要修建铁路 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从经济效益出发来说，西部路网客流低，“慢火车”等性质的交通更是属于公益设施，客流量收入无法覆盖铁路建设投入。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但铁路建设可以促进地区经济发展。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　西南财经大学成渝经济区发展硏究院院长、中国区域经济学会副会长杨继瑞在接受时代周报记者采访时表示，想要富先修路，修建铁路可以通过协调区域发展，促进西部的崛起，也可以带动周边城市的经济发展。

　　“在西部修建铁路并不仅仅局限于铁路是否能盈利的考量，而是让西部地区融入新发展格局，促进区域之间的共同富裕，同时也能促进乡村振兴。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　打开整个西部地区的铁路线网图，不难发现，线网最密集的三个城市是西安、成都和重庆。以这三个城市为中心的都市圈也是西部地区被国家批复的三个都市圈：西安都市圈、成都都市圈和重庆都市圈。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　根据国家发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，要打造轨道上的都市圈，需要探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在杨继瑞看来，中心城市能够通过铁路尤其是高铁网络，带动周边地区的高速公路、快速公路以及其它公路的有效连接，形成新的交通网络格局。

　　也就是说，中心城市可以通过修建的轨道连接都市圈的其它城市，促进周边城市的交通建设，利用中心城市的辐射能力带动整个都市圈一体化发展。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　与此同时，铁路的修建还能将都市圈与长三角、珠三角、京津冀等距离遥远但经济发达的区域连接起来，促进人流、物流、信息流、资金流的流动。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　因此，西安都市圈提出要加快完善以西安为中心的“米”字型高铁骨干网络，分别通往成都、重庆、武汉、郑州、太原、包头、银川和兰州。

　　西安的“米”字型高铁建成时，陕西也将实现“市市通高铁”，这意味着整个都市圈甚至整个陕西省都能更加协调发展，实现区域共同进步。

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(小编：财神)