大宗产经：修复“北溪”天然气管道没有进展 美国汽柴油裂解价差继续回落

　　【今日关注】

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　　美国汽柴油裂解价差继续回落 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　阿根廷天气问题仍未得到有效缓解

　　印度小麦库存水平降至六年最低 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　【修复“北溪”天然气管道没有进展】

　　欧洲某国总统新闻秘书佩斯科夫15日表示，各方尚未就修复受损的“北溪”天然气管道或启用完好的唯一一条支线作出任何决定。

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　　卓创资讯(行情301299,诊股)李训军认为，“北溪-1”是欧洲某国向欧洲输送天然气的主要管道，9月下旬，“北溪-1”-和“北溪-2”位于波罗的海海底的管道于同一日发生爆炸，导致大量天然气泄漏到附近海域。自此开始，“北溪-1”管道一直处于闲置状态。此外，近日加拿大方面表示将撤销针对德国西门子能源公司送修“北溪-1”输气管道涡轮机的制裁豁免令，待涡轮机完成维修或保养后，将留在加拿大蒙特利尔的西门子工厂，不可送返德国。这意味着那些涡轮机无法安装回欧洲某国向欧洲输送天然气的“北溪-1”管道中，如此一来“北溪-1”仍将处在无限期关闭状态。当前欧洲部分国家的天然气库存尚能够支撑度过这个冬天，但欧洲各国在春季也会尝试增加储备，填补来年冬天的储气罐，如果“北溪-1”迟迟无法修复并恢复对欧洲的供气，那么2023年的欧洲天然气和电力市场或将再次面临供给紧张从而导致价格显著上涨的局面。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　【美国汽柴油裂解价差继续回落】 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从美国汽油裂解价差数据看，美国汽油裂解价差回落至历史区间水平，15美元/桶左右。而从柴油裂解价差数据看，美国柴油裂解价差从今年10月初以来出现回落，从62美元/桶高位下降8%至57美元/桶，但仍处于历史高位水平。

　　卓创资讯赵颖认为，欧美成品油裂解价差高位回落明显，这代表着下游高炼化利润对于原油需求的拉动作用有所消退。随着汽油走出季节性消费旺季，汽油推升原油价格的作用有限。而柴油方面，短期内欧洲能源需求替代和季节性消费旺季对柴油需求仍有支撑，但由于柴油与经济周期更为相关，如果柴油需求和裂解价差进一步走弱，可能意味着经济衰退对于需求的抑制作用在进一步扩大。

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　　【阿根廷天气问题仍未得到有效缓解】

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　　据外媒报道，布宜诺斯艾利斯谷物交易所周四表示，阿根廷主要农业地区持续干旱，最近几天的降雨不足以令大豆成功种植。阿根廷是全球主要的大豆产品出口国，但潘帕斯平原正遭受历史性干旱的打击，许多农民无法种植。其报告显示，尽管上周五农业区中心地带迎来一些降雨，但仍不够且不稳定。截至周三，阿根廷2022/23年度大豆种植率为50.8%，较去年同期低14.2个百分点，总种植面积预计为1670万公顷。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　卓创资讯孙继森分析，目前南美大豆的种植的主要影响因素还是天气。阿根廷目前的大豆种植率较去年同期低14.2个百分点，巴西的大豆种植同样也不及去年同期。阿根廷的种植进程受阻主要受其干旱天气的影响，自今年5月份起，阿根廷全境遭遇持续干旱的天气，影响程度30年一遇。而巴西在本周迎来降水，种植进度环比增加明显，但从布宜诺斯艾利斯谷物交易所的数据来看，阿根廷短暂的降水天气并未带来有效缓解，预计大豆种植环比增幅有限，将从基本面预期上支撑大豆相关产品的价格，而天气也或将成为大豆、豆油和豆粕的短期炒作点。

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　　【印度小麦库存水平降至六年最低】 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　印度消费者事务和食品部周四表示，到2023年1月初，印度政府持有的小麦库存将比目前水平下降约13%，但是将足以满足该国福利计划的需求。12月1日，印度政府持有的小麦库存为1900万吨，比11月初减少了200万吨，远低于去年同期的3785万吨，创下六年来的最低水平，因为需求上升，库存下降。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　卓创资讯曹慧分析认为，从USDA数据来看，21/22年度印度小麦受干旱天气影响收获的程度并不突出，全年小麦产量接近1.1亿吨水平，同比仍增长1.6%。目前库存下降的主要原因仍在于印度对上年度小麦库存的大量出口。数据显示，21/22年度小麦出口量超1000万吨，是往年出口水平的2-3倍。目前印度22/23年度的农户小麦种植意愿受高价格预期影响相对积极，播种进度较去年同期提升明显。根据印度农业部数据显示，截至11月25日的小麦播种面积达到1530万公顷，比上年度同期提高11%。另外其政府也表示库存水平尽管显著降低，但仍高于1380万吨的缓冲需求，仍具备调控小麦市场供需的能力。能够预见，明年印度小麦收购很大程度上将以补充中央储备库存为主，同时进口需求或也将有所增加。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)