丰立智能拟定增募资不超7.3亿 聚焦新能源汽车精密齿轮与机器人传动

　　近日，丰立智能（301368）发布公告称，公司拟发行不超过3603万股，募集资金总额不超7.3亿元。此次定增目标为新能源汽车与人形机器人“双高景气”赛道，是公司从小模数齿轮向精密减速器“技术升级+产业链跃迁”的关键布局，凭借行业红利开拓长期成长空间。

　　公告显示，本次定增发行对象为实控人王友利、黄伟红及丰立传动在内的不超过35名符合证监会规定的特定对象，在定价与认购机制上严格遵循监管要求并强化市场化公平性。公司坚持以“发行期首日”为基准进行询价竞价，且所有认购方均需以现金方式按同一价格认购，有效避免了非市场化定价风险，降低机构投资者的参与顾虑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从募集资金的用途来看，此次融资方向为高增长领域。其中2.7亿元投入“新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目”，建成后预计年产900万件新能源汽车精密动力齿轮，可直接突破公司当前产能瓶颈。公司新能源动力齿轮事业部2024年第四季度新增业务已逐步显现，2025年1-6月销售及在手订单持续增长，预计下半年现有产能将满负荷运转，该项目落地后能进一步开拓比亚迪（002594）、南京邦奇等知名车企及一级供应商客户，推动新能源相关产品从“增量”向“提质”转变，提升高毛利产品占比，优化整体盈利结构。2.2亿元用于“新一代精密传动制造项目”，年产谐波减速器18万件、小微型减速器20万件等，切入机器人关节传动关键领域。4,000万元建设“精密传动研发中心”，主攻机电一体化、模块化技术，助力公司从单一部件供应商向解决方案提供商转型。补充流动资金2亿元后将缓解业务扩张带来的资金压力，降低财务风险。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　作为深耕齿轮领域二十余年的国家级专精特新“小巨人”，丰立智能技术积淀与产业协同优势突出。截至2025年6月30日，公司拥有53项专利，其中含18项发明专利。公司建有“机械工业小模数螺旋锥齿轮工程研究中心”“省级企业研究院”等研发平台，小模数齿轮技术通过博世、牧田等知名主机厂系统性测试，在高精度磨齿机调试、齿轮定制开发等核心环节具备领先优势。公司除稳固博世集团、牧田等电动工具领域龙头合作外，已成功进入比亚迪供应链，并取得南京邦奇等汽车零部件厂商定点资质，为募投项目产能消化提供保障。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2024年公司新能源动力传动产品虽处于开拓期，但增长显著，2025年上半年持续放量，业务转型势头良好。精密减速器是机器人产业的核心部件，其中机器人关节主要由谐波减速器、行星减速器组成。

　　天风证券（601162）指出，公司以行星减速器、谐波减速器为核心进军人形机器人领域。行星减速器深耕多年并稳定为博世供货，自研谐波减速器历经十年技术储备于2024年下半年实现量产，核心生产设备从日本进口保障一致性与精密性，与清华大学孵化的星动纪元合作开发的灵巧手微型减速器已进入小批量生产阶段；产业化层面，公司入选“2024人形机器人供应链优质企业”，还与多家客户完成小批量订单交付，未来将重点布局人形机器人关节模组规模化应用。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　行业层面，此募投项目正踩准政策与市场双重红利节点。数据显示，我国新能源汽车渗透率已从2020年的5.4%飙升至2024年的40.9%，2024年汽车销量达3,143.6万辆再创新高，且自主品牌在新能源狭义乘用车批发销量前十中占据九席，对供应链话语权显著提升，推动汽齿供应链从传统封闭模式转向第三方外包。传统燃油车时代，大众、奔驰等主机厂多自建变速箱产能，第三方齿轮商机会稀缺。而新能源汽车主机厂核心竞争力转向电动智能系统，更倾向采购专业第三方齿轮，且日本电产、汇川技术（300124）等电驱系统供应商多缺乏精密齿轮制造能力，为丰立智能等本土企业提供广阔的市场空间。同时，国家政策持续加码，《关于推动未来产业创新发展的实施意见》《人形机器人创新发展指导意见》等文件明确支持新能源汽车、高端装备核心零部件发展，加速国产替代进程。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　天风证券分析认为，丰立智能自1995年成立以来专注于小模数齿轮的研发与生产，技术壁垒涵盖齿形设计、刀具制造等全周期闭环技术。随着人形机器人量产加速，公司技术储备与产能单性有望扩展市场空间。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)