“小牛说车”被诉，企业维权也是厘清自媒体监督边界

　　日前，“蔚来法务”在社交平台发布消息称，蔚来对抖音账号“小牛说车”持有人顾宇波提起的诉讼已获法院正式立案。这也是蔚来向自媒体提起的又一起诉讼。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　企业和自媒体对簿公堂的行为，并不算多见。作为知名的造车新势力之一，蔚来的这一做法自然引发了不少的关注。目前，此案已进入立案阶段，具体后续会如何发展，还有待观察。但很显然，此事已然再次提醒，自媒体和企业在“互动”上可能面临的新情况。

　　无独有偶，近期小鹏、理想、零跑等多个新能源汽车品牌法务部均开通了微博。而早在今年3月，中国汽车工业协会（中汽协）旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。具体内容包括不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。公开报道显示，一汽、蔚来等在内的14家车企成为联合倡议企业。

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　　这次被蔚来起诉的“小牛说车”的相关行为，是不是能够被定性为“水军”、“恶意抹黑”，当然只能由法律来给出裁决。但结合种种情况来看，这种寻求法律途径解决“争议”的高姿态，或代表的是汽车行业试图构建新的企业（行业）—自媒体关系的一个主动出击。

　　近年来，国内新能源汽车产业快速发展，成为新的产业风口，尤其是涌现出了像蔚来这样的造车新势力，它们受到更多的舆论关注，包括媒体监督、自媒体评议等的跟进，这其实有着必然性。一定程度上说，舆论的关注、行业的监督、评议热度，也代表的是行业的影响力。但也不可否认的是，这之中难免存在着鱼龙混杂的一面。如一些甚至可能涉嫌有水军操纵，这的确给一些企业带来困扰，甚至影响到正常的行业生态。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　于此来说，企业拿起法律武器维权，可以从两个方面来理解。一方面，这表明一些自媒体的操作，可能的确令部分企业感受到了合法权益的受损；另一方面，企业的敢于维权，也利于更好地厘清媒体，包括自媒体批评、监督企业的边界。在过去的很长时间里，这种边界可能是混沌的。但随着越来越多的企业构建更专业的法务部门，并习惯了走法律途径维权，一种新的监督生态及企业—自媒体关系或正在形成。这对媒体和企业来说，可能都是一个需要新的适应的阶段。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　还要注意的一点是，在当前网络舆论异常发达的大背景下，舆论场的一些声音被进一步放大，舆论生态与企业经营之间的关系也更为紧密。越来越多的企业不得不拿出更多的精力来应对舆论的监督和关注，这也是现代企业经营需要接受的一面。但还是要看到，直接的法律维权仅仅只是处理好这种关系的途径之一。如何构建起健康、良性的企业—舆论关系，这也考验企业的智慧。

　　良好的舆论生态，是企业和行业健康发展必不可少的外部环境。在这方面，自媒体应该恪守法律边界，平台也应该守土有责。希望类似的案件能够令企业和媒体（自媒体）的关系导入一个边界更加明晰的良性发展轨道。理想状况下，正常的监督批评权利理应得到保障，而逾越法律底线的恶意中伤和攻击，也必将付出代价。（郑楚） 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)