星盛名车启动IPO缓解资金压力

　　外围情绪不济，让汽车产业链上的众多企业措手不及。

　　受外围影响，我国各省市地区发布了延长2020年春节假期的通知，汽车行业上下游及终端零售也因此暂停运作。

　　多家汽车企业负责人和经销商负责人对外透露，因外围产生的具体损失还在进一步评估中，但可以肯定的是，此次疫情势必会给企业的生产和销售带来影响。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在黑天鹅的袭击下，记者观察到，近日汽车经销商中国星盛名车理财控股有限公司（以下简称“星盛名车”）依旧选择向港交所递交招股书，拟于香港主板上市。

　　行业生态迅速恶化，星盛名车业绩面临冲击 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据记者了解，星盛名车自2002年成立以来，一直从事超豪华及豪华汽车品牌的独家汽车经销业务，是中国最大的汽车经销商之一。

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　　目前，星盛名车在华南地区的一线或二线城市（例如深圳、广州、东莞、厦门及福州）经营着14家经销店（包括5家4S、1家5S经销店、8个零售展厅）以及为特定的零售展厅指定的8家服务店。品牌组合涵盖劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、凯廸拉克、捷豹、路虎及宝马。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　虽然星盛名车卖的都是高端大气上档次的豪车，但是汽车市场并不景气。招股书显示，2018年，星盛名车实现的营业收入为37.63亿元（人民币，单位下同），较2017年的34.55亿元增长了8.9%。8.9%的增速虽然不高，但却难能可贵。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据记者了解，那年，汽车消费市场出现新世纪以来首次负增长，大部分经销商处于亏损状态。传统经销商业务盈利能力下降，市场竞争加剧，全年经销商库存系数、预警指数均处于高位，经销商生存压力极大，经销商亏损导致退网的情况时有发生，整个市场面临着深度调整。根据中国汽车流通协会数据统计，相比2017年，2018年经销商的亏损面扩大至39.3%。

　　那一年，星盛名车对应的净利润为2.46亿元，较2017年的1.4亿元增长了75.65，表现相对抢眼。不过，进入2019年，星盛名车的营业收入和净利润的增速也有了明显的下滑。招股书显示，2019年首九个月，星盛名车实现的营业收入分别为26.50亿元，增速仅为0.3%；净利润为2.25亿元，增速下滑至54.8%。

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　　据记者了解，这种变化是难以避免的，毕竟在2019年，全球六大汽车市场均面临寒冬的窘境下，而中国汽车市场的降幅则有些出乎意料，呈现出了2位数以上的下降，并且是连续14个月的下降，这是在中国车市顺风顺水了近三十年后的首次连续一年负增长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　产业链下游的经销商更是处于水深火热中，呈现出深度调整的态势。根据《2019年中国汽车经销商运营调研报告》显示，汽车经销商亏损持续扩大，2019年上半年全国44%的汽车经销商处于亏损状态，而仅有29%的经销商盈利，总量不足9000家。

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　　如今，迈入2020年，星盛名车所要面临的问题似乎更加棘手。由于新冠肺炎疫情来势汹汹，我国各省市地区发布了延长2020年春节假期的通知，汽车行业上下游及终端零售也因疫情被迫停止运作。工厂生产受阻、汽车供给不足、经销商营销活动难以开展、部分居民节后购车放缓，这些因素或将导致今年国内汽车市场销量短期内出现下滑。

　　

(小编：财神)