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杭叉集团股价两月涨50%仍坚持回购 新能源叉车项目完成率65%望助稳增长
拥有60年叉车研发制造历史的杭叉集团(行情603298,诊股)(603298.SH)扩产计划顺利推进。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
2021年,杭叉集团通过发行可转债募资,用于年产6万台新能源叉车投资建设项目。如今,时过一年多,进展如何?12月13日,杭叉集团在投资者互动平台上表示,目前实际建成并投入使用的生产线及设备已超过65%,该项目预计将于2023年底全部建成。
杭叉集团在财报中称,公司是工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者,除了自己投资建设外,还联手宁德时代(行情300750,诊股)CATL、杭州鹏成新能源等知名公司成立合资公司,前瞻性布局新能源领域。
经营业绩稳步增长是杭叉集团的又一特征。2016年以来,公司实现了营业收入、归属于上市公司股东的净利润(简称净利)持续双增。
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今年6月,杭叉集团曾披露,拟以不低于1亿元、不高于2亿元回购股份。近两个月,公司股价大涨逾50%。12月8日,公司在相对高位实现了首次回购。
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前瞻布局新能源成领先者
以叉车等工业车辆的研发、生产和销售为主业的杭叉集团,也顺应市场形势,密集布局新能源。不同的是,公司依然是依托主业。
在今年半中,杭叉集团介绍,公司积极实施新能源战略,围绕新能源技术领域进行前瞻性布局。
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2018 年,杭叉集团与宁德时代 CATL、杭州鹏成新能源等合作成立合资公司,定制开发工业车辆专用的异形锂电池,批量应用于平衡重式、前移式、仓储车等全系列电动产品。同时,公司战略投资入股河南嘉晨智能控制,确保在新能源工业车辆的动力电池、驱动电机、整车电控等三电核心技术方面处于行业领先。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
2021年3月23日,杭叉集团完成规模为11.50亿元的可转换公司债券发行。这笔资金,主要用于年产6万台新能源叉车投资项目建设。此外,部分募资用于研发中心升级、信息化升级、营销网络及叉车体验中心建设。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
根据杭叉集团最新披露,年产6万台新能源叉车建设投资项目,目前实际建成并投入使用的生产线及设备已超过65%,该项目预计将于2023年底全部建成。
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对于这一项目,杭叉集团称,进一步提升新能源叉车零部件和整机的制造能力。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
杭叉集团具有智能化生产优势。近年来,公司从机器换人逐步向自动化组装、焊接、涂装、输送的智能制造方向发展。公司应用数字孪生、人工智能、大数据等新一代信息技术革新生产方式,以数据驱动生产流程再造,构建了超 600 台各类智能机器人(行情300024,诊股)、20 余条智能化集成生产线、10 余条喷涂流水线、50 余台 AGV 智能物流车、5 个智能化立体库组成的零部件及整车制造绿色未来工厂,形成了青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地,达到年产 40 万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力,实现产品数字化、供应链协同化、生产透明化。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
目前,杭叉集团是中国目前最大的专业叉车研发制造基地之一,也是工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者、领先者。
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杭叉集团积极投身研发。2019年至2021年,公司研发支出分别为3.59亿元、5.38亿元、6.02亿元,逐年增长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
杭叉集团称,通过持续高强度研发投入,公司已掌握了工业车辆锂电池应用技术、电动叉车锂电专用架构平台技术、高电压永磁同步技术、快速充电技术等多项核心技术,在行业中率先发布了 XC 系列锂电专用叉车、XC 系列锂电专用前移式叉车、XH 系列高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源工业车辆,全系列均实现新能源化。公司为行业中锂电池产品系列最齐全的企业,销量领跑行业,氢燃料电池叉车在国内行业较早实现批量销售,引领行业开启全电时代,致力于成为全球顶尖的新能源叉车领导者。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
营收净利连续六年双增
前瞻性布局的新能源产业优势尚未释放,杭叉集团已经表现出稳定的成长性。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
杭叉集团的前身为始建于1956年的杭州机械修配厂,先后更名为杭州通用机器制造厂、杭州叉车厂、杭州叉车总厂。2003年3月,公司完成股改。2008年11月,公司名称变更为“浙江杭叉工程机械集团股份有限公司”。2010年12月,公司名称又变更为“杭叉集团股份有限公司”。目前,公司主要从事叉车、仓储车、牵引车、无人驾驶叉车(AGV)等工业车辆、高空作业车辆、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售,同时提供智能物流系统集成方案以及包括产品配件销售、车辆修理、车辆租赁、生产再制造等在内的工业车辆后市场业务。
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(小编:财神)
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