当前位置 > 散户吧 > 今日要闻 > 大赚超45亿!联想控股开启第二轮减持,这股已处破发边缘

大赚超45亿!联想控股开启第二轮减持,这股已处破发边缘

发布时间:2023-01-09 05:00来源:全球财经散户吧字号:

  擅长资本运作的联想控股,正在持续退出A股“航空物流第一股”东航物流(行情601156,诊股)。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  1月6日盘后东航物流公告,持股15.29%的第二大股东联想控股拟合计减持公司股份不超过9525万股,即不超总股本的6%,按东航物流最新市值计,最高可套现近15亿元。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  这实际上是联想控股的第二轮减持,2022年6月15日,持股刚刚获解禁一周,联想控股即宣布减持。2023年1月5日,东航物流公告,联想控股为期半年多的首轮减持结束,套现7.33亿元,期间东航物流股价下跌约30%,逼近“破发”。但时隔仅一天,1月6日联想控股就抛出新一轮减持计划。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  联想控股入股东航物流始于后者2017年6月的“混改”,彼时联想控股及关联方北京君联以“战略投资者”身份进入,投资对价约10.25亿元。目前经过第一轮减持,联想控股及北京君联已经收回近9亿元,剩下合计约3亿股几乎全部是“利润”,以最新价计浮盈超过45亿元。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  仅隔一天!又要大手笔减持

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  根据东航物流1月6日盘后的公告,截至2022年1月6日,联想控股持有公司股份2.43亿股,占公司总股本的15.29%。上述股份来源于公司首次公开发行前取得的股份,已全部于2022年6月9日解除限售。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  联想控股称,因自身业务安排及需要,拟自公告之日起15个交易日后的6个月内,以集中竞价交易方式减持股份数量不超过3175万股;拟自公告之日起 3个交易日后的6个月内,通过大宗交易方式减持股份数量不超过6350万股,合计减持数量不超过9525万股,即不超过总股本的6%。值得注意的是,这也是上交所规定的半年窗口期的减持上限,而如果按此上限实施,此轮可套现金额接近15亿元。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  需要注意的是,就在此前一天的1月5日,东航物流刚刚公告联想控股完成了一轮减持。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  2021年6月9日,东航物流成功登陆上交所,成为两市“航空物流第一股”。2022年6月9日,联想方面持有股份解禁,一周后的6月15日,联想控股即抛出减持计划。最终,联想控股在2022年7月6日至2023年1月5日减持计划期间,累计以集中竞价方式减持3174万股,以大宗交易减持1269万股,合计减持4443万股,合计套现金额7.33亿元,占公司总股本的比例为2.8%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  联想控股减持的同时,其关联方北京君联也没有闲着,从仅能获得数据的2022年7月至9月,北京君联减持了880万股。按当季均价计北京君联套现约1.6亿元,持股比例从4.41%下降到3.86%。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  股价大跌! 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  东航物流已逼近“破发”

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  上市后的一年,东航物流股价基本维持在20元/股附近上下窄幅震荡,甚至在解禁前的一个月还高模25元。而非常“巧合”的是,首批限售股解禁及联想控股等开始减持后,其股价便打破平台,一路向下。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  经计算,自2022年6月15日公司公告联想控股减持,到2023年1月5日发布减持完成公告,不到7个月时间东航物流股价从22.11元/股来到15.62元/股,跌幅达到30%,目前已经逼近跌破发行价。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  公开资料显示,东航物流发行价为15.77元/股,而目前最新股价(15.5元)经复权后为16.19元,离破发仅有不到3%的差距。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  1月6日,在公司的投资者互动平台也有股民提出疑问,称:1、因为大股东排队减持,贵公司的股价处于破发边缘,市盈率只有6倍多,如果混改引入的民企股东只是为了上市减持,那么请问一下混改的意义何在?2、贵司上市时,大股东对于减持期限和数量是否有什么承诺?目前是否已经违背了当初的承诺?  

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  还有投资者问,“大股东减持什么时候结束?公司有没有稳股价措施?”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  联想方面浮盈超45亿

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  中国基金报记者注意到,虽然东航股价已经逼近破发,但对联想控股及其关联方,依然有超过4倍的浮盈。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  2017年6月19日东航物流增资扩股,引入非国有战略投资者、财务投资者,联想控股以合计约10.25亿元的对价获得东航物流25%的股份。2017年7月1日,联想控股与北京君联签订股权转让协议,约定联想控股将其持有的东航物流有限4.9%的股权以2亿元的价格转让给北京君联。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  经过IPO发行稀释,联想控股在东航物流上市后最终持有2.87亿股,占比18.09%,为东航物流第二大股东;北京君联持有7001万股,占比4.41%,为第七大股东。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  如前文所述,经过一轮减持之后,联想控股套现7.33亿元,北京君联套现约1.6亿元,合计套现近9亿元,这与当初10.25亿元的入股成本相比,已接近“回本”。而目前,联想控股仍持有2.43亿股,北京君联持有6121万股,合计超过3亿股,按最新价15.5元计,浮盈依然超过45亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编:财神)

专家一览机构一览行业一览