安凯客车销量6年下挫70%月销不足300辆 负债率逾94%接近破产戴茂方寄望定增翻盘

　　长江商报消息 ●长江商报记者 李启光 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　销量下滑、净利润亏损、完不成经营目标，安凯客车（000868.SZ）董事长戴茂方对于公司近年的状况，或许早就习以为常。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　长江商报记者发现，安凯客车销量自2016年突破万辆达10.2万辆后，呈逐年下滑趋势。2022年，公司销量仅为3072辆，月均不足300辆，而且持续6年下滑，较2016年下挫约70%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　安凯客车2022年度业绩预告显示，公司预计净利润亏损1.8亿元至2.5亿元，扣非净利润亏损2.8亿元至3.5亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　长江商报记者还注意到，近6年，安凯客车的净利润有4年处于亏损状态，累计亏损超过14亿元；扣非净利润则自2016年以来一直处于亏损中，累计亏损超过23.37亿元。

　　更为严重的是，公司如今已到破产边缘。2022年三季度末，安凯客车资产负债率高达94.27%，为历史最高水平，净资产仅1.63亿元，已接近资不抵债的窘境。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　因此，2022年8月，安凯客车公告称，拟定增不超过10亿元，全部用于还债和补流。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　戴茂方表示，本次定增完成后，安凯客车净资产负债率有望降至70%左右，而且“定增是公司实现转型的第一步”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　然而，2月3日，安凯客车发布公告表示，如果公司定增不成或未能及时改善资本结构，则可能出现净资产转负，甚至面临被ST和退市等风险。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　产能利用率仅32.62%

　　安凯客车是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　资料显示，安凯客车采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，半承载技术主要用于中轻型客车。

　　从技术上讲，安凯客车有其独特之处，公司引进德国凯斯鲍尔技术，进行技术合作，经过消化吸收再创新，形成自主掌握的客车全承载，底盘全桁架核心技术，并获得国家发明专利。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　而且，作为是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，安凯客车在1997年上市，并具有新能源客车研发及生产优势，现已形成集10—12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10—12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　然而，安凯客车的技术实力并未转换成可观的销量。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　长江商报记者发现，安凯客车销量自2016年突破万辆达10.2万辆后，呈现逐年下滑的趋势。2017至2021年，安凯客车的销量分别为8717辆、7337辆、5692辆、5605辆和3833辆，同比分别增长-13.96%、-15.83%、-22.42%、-1.53%和-31.61%。

　　近日，安凯客车发布2022年销量数据显示，公司全年销量仅3072辆，同比下滑19.85%。

　　这也就意味着，安凯客车2022年月均销量不足300辆，而且持续6年下滑，较2016年下挫约70%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　安凯客车2022年经营目标是，力争实现销量6000台，实现销售收入24亿元，改善经营质量、确保实现盈利。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　现实情况是，安凯客车2022年“三大目标”中销量目标完成度仅为51.2%。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2021年年报显示，安凯客车设计产能为1万台，产能利用率为37.82%。2022年全年，公司产量达3262辆，同比下滑13.75%，产能利用率仅32.62%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　“不可否认，这（客车行业）的确是一个夕阳产业！”2022年9月，在股东大会现场，安凯客车董秘刘勇坦言。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　刘勇还表示，目前国外客车需求依然旺盛，“公司正在梳理出口业务，应对不断增加的出口需求。”其预计9月至12月公司经营情况将有回暖迹象。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　净资产仅1.63亿接近资不抵债

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　然而，刘勇所谓的“回暖”，不过是一厢情愿。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　1月31日，安凯客车发布2022年度业绩预告显示，公司预计营业收入14亿元至16亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损1.8亿元至2.5亿元；扣除非经常性损益后的净利润亏损2.8亿元至3.5亿元。

　　安凯客车表示，公司2022年度业绩变动的主要原因为：公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。

　　显然，安凯客车“三大目标”中盈利目标未能实现，营收目标按最高预计额计算，也仅完成了66.67%。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2022年前三季度，安凯客车净利润亏损1.05亿元，同比下滑17.33%。由此看来，公司第四季度至少亏损0.75亿元，为全年单季亏损之最。

　　2017年至2021年，安凯客车净利润分别为-2.30亿元、-8.93亿元、3362.06万元、9958.24万元和-2.64亿元。

　　其中，2019年4月，安凯客车因净利润连续两年亏损，被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2019年，安凯客车实现扭亏为盈，不过主要利润来源为依靠处置非流动资产。2021年4月，*ST安凯摘星脱帽。

　　总体来看，近6年里，安凯客车的净利润有4年处于亏损状态，累计亏损超过14亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)