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低空经济万亿蓝海,万丰奥威等头部企业有望迈入持续高增阶段
近期,随着国家层面重视程度的不断提升,低空经济逐渐成为了市场关注的重要方向。市场人士分析指出,从国内发展来看,随着政府不断放宽对低空空域的管理,通用航空产业的发展现已具备了更为宽松的环境。与此同时,随着城市化进程的加快,城市群之间的快速交通需求日益增长,这也使低空交通工具的应用前景被广泛看好,与之相关的优质企业则亦将有望持续获得市场青睐。
作为通用飞机创新制造领域的全球领跑者,万丰奥威(002085.SZ)早在多年前便通过收购整合奥地利钻石飞机,入局通用航空产业。经过多年领域深耕,万丰钻石飞机目前在全球销量稳居前二,在行业内已形成了稳固地位。据公司最新信息显示,2023年钻石飞机的销售订单出现井喷的现象,钻石DA40、DA50和DA62三种机型目前订单已排到2025年。而与此同时,公司亦在加快国内的钻石飞机生产布局与技术研发推进,这也使其成功获得了投资者的高度关注。据同花顺iFind数据显示,自今年2月初至3月末,万丰奥威的股价涨幅已超过200%,从其持续攀升的股价走势不难看出市场对其发展的看好。而预计未来随着行业需求的持续扩容,以及公司自身竞争力的进一步强化,万丰奥威的长期价值亦或将有望达到新的高度。
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需求驱动航空通用产业价值高速成长 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
多款机型成为行业领域标杆产品 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
长期以来,万丰奥威一直秉持汽车金属轻量化零部件与低空领域通航飞机制造两大产业的双轮驱动发展战略,而其在通航飞机制造领域的高速发展亦成为了市场关注的焦点。
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据研究显示,经过多年领域深耕,目前万丰奥威已在全球已建成4个飞机制造基地,3个飞机设计研发中心,并在全球90多个国家和地区设有192个服务中心,成功跻身于全球领先的通航飞机制造商之列。同时,万丰集团旗下航空产业板块已构建了以钻石飞机制造为核心,通用机场管理、通航运营、航校培训、低空保障、运动赛事六位一体全产业链发展,并在产品类别、规模及经营上取得了全面推进。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
从产品类型来看,公司当前已拥有轻型运动飞机系列以及钻石系列飞机DA20、DA40、DA42、DA62和DA50、DART等18款机型的知识产权,并在产品的多个应用领域获得了行业的高度认可。在全球飞行培训领域,公司DA20、DA40、DA42机型为全球飞行培训领域的明星机型,在国内飞行培训市场拥有较高市占率;在特殊用途领域,公司拥有双发特种用途飞机DA42MPP和DA62MPP,可应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等多个场景;而私人领域方面,公司面向高端私人客户市场的全新DA50机型已于2023年获得美国FAA(美国联邦航空管理局)型号合格证书,并实现向美国客户的首次交付,产品正式进军美国市场。同时青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产,其也将有望在未来进一步助推公司业绩。
以公司近年的经营情况来看,飞机制造业务的规模成长与业务占比正呈现持续攀升态势,并在2023年迎来了跨越式增长。根据万丰奥威经营数据显示,截至2023年第三季度末,万丰奥威的飞机制造业务营收占比为15.93%。与此同时,公司该业务2023年前三季度的营收规模已达到去年全年的90%以上,预计待年报披露后,公司通航飞机制造业务的规模将创下历史新高。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
业内人士分析指出,当前在政策指引下,低空经济的发展已成为国家发展新质生产力的重要方向之一,而这也将极大程度的促进我国通用航空发展。根据中国政府网数据显示,截至2023年底,中国低空经济规模达到5000亿元,到2023年,低空经济市场规模将有望达到2万亿元,行业将产生万亿规模的市场。而根据中商产业研究院发布的报告显示,至2022年底,我国通用航空在册航空器总数为3186架,预计2023年进一步增至3253架,2024年将达3394架。后续在行业规模的扩容下,万丰奥威等通航飞机制造商将有望迎来重要发展机遇。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
深耕技术研发推动成果持续产出 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
eVTOL产品布局打造未来增长点 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
产品领域高竞争力的背后是万丰奥威对技术研发的长期深耕。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
据了解,长期以来,万丰奥威一直采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”循环进阶的商业模式。其旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。
从最新的研发成果来看,2023年期间,公司的钻石eDA40电动飞机已成功完成首飞。该机采用最新电池技术,充电20分钟续航可达90分钟,与传统活塞飞机相比,可降低40%的运营成本。预计该机将在2024年在EASA取证,取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
(小编:财神)
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