市值一夜消失275亿美元，特斯拉跌掉了6个蔚来

发布时间：2020-02-07 01:46来源：投资界散户吧字号：大 中 小

　　特斯拉的连日疯狂，戛然而止。 dedecms.com

　　投资界（微信ID：pedaily2012）消息，截止周三收盘，特斯拉股价下跌17.18%至734.7美元，目前市值为1324.26亿美元。盘中一度下跌超过20%，一改连日来的狂飙。 copyright dedecms

　　相较前一天，特斯拉的市值缩水了近275亿美元。而作为国内造车新势力的蔚来汽车，目前市值为46.13亿美元，这意味着仅仅一天特斯拉就快跌掉了近6个蔚来。 织梦内容管理系统

　　尽管市值暴跌，但并不妨碍人们对于特斯拉的长期看好。 dedecms.com

　　在理想汽车CEO李想看来，特斯拉和传统汽车巨头之间，代表的是数字时代企业和工业时代企业之间的对决。他指出，当出现生产力维度差异的时候，永远投资高一个维度中最靠谱的那个创始人，哪怕这个企业看着还很弱小。 织梦好，好织梦

　　大众CEO赫伯特·迪斯近期也坦言，“属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。”而数日前马斯克也在社交网络上转发一张耐人寻味的图片，似乎宣告物种更替开始了。

　　

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　　一夜消失275亿美元市值 织梦好，好织梦

　　特斯拉终于停下疯狂的脚步 织梦内容管理系统

　　回顾最近几日，特斯拉股价的暴涨令人咂舌。

　　仅在6个交易日内，特斯拉市值就上涨了约600亿美金。尤其是刚过去的2月3日和2月4日，特斯拉两天时间内飙升了近34%，甚至2月4日股价一度冲击969美元，逼近1000美元大关。

　　随着股价的暴涨，特斯拉的市值早已甩开了大众、通用、福特等绝大部分传统汽车巨头，成为世界第二大车企，目前仅仅落后于丰田。

　　同时，埃隆·马斯克身价暴涨到431亿美元（3005亿人民币），杀入福布斯富豪榜总榜前20，逼近中国的两大富豪马化腾和马云。

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　　市场之所以如此疯狂，直接推动因素是1月29日盘后，特斯拉披露了一份全面超出市场预期的2019年第四季度财报。 织梦内容管理系统

　　在这份财报中显示，2019年第四季度特斯拉共计生产汽车10.49万辆，环比增加9.1%，交付汽车11.21万辆，环比增长15.2%，创出单季度最高记录。更令人意外的是，特斯拉不但在过去的2个季度均实现了盈利，第四季度的归母净利润达3.86亿美元，明显好于市场一致预期。 dedecms.com

　　其中最值得一提的是，特斯拉远高于传统车企的毛利率，因此不少人都把特斯拉看作是汽车界的苹果。

　　早在2017年，李想就在雪球上预言道，“特斯拉的市值在2020年百分之百可以达到1000亿美金，最高看到2000亿美金。” 织梦好，好织梦

　　但面对市场对特斯拉的狂热，也有不少依然冷静的观点。小鹏汽车的创始人何小鹏在微博上称，“自己也看不懂，没有看到当前如此高估值的逻辑。“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。但汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。”

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　　特斯拉过山车般的2019年

　　中国成了马斯克的大救星 内容来自dedecms

　　把时间线稍微拉长来看，在2019年年中的时候，特斯拉的股价曾一度只有不到180美元，市值甚至缩水到只有300多亿美元。

　　用马斯克的话说，那时候的他陷入了职业生涯以来最痛苦的至暗时刻。

　　一方面是陷入产能地狱的泥沼不能自拔，另一方面频频发生的自燃事件让特斯拉成为众矢之的。甚至，马斯克在推特上跟大家说了声早上好后，就宣布了要将特斯拉私有化的决定。

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　　在当时看来，420美元的私有化价格无疑是天方夜谭。 copyright dedecms

　　而马斯克对此的解释是，因为他最近了解了这个数字在大麻文化中的重要性，并认为他的女朋友“会觉得它很有趣，这无疑是不是一个很好的理由。”

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　　如此荒诞的解释，很多人都人都觉得马斯克已经失控了。

　　但和那时候形成鲜明对比的是，如今的马斯克早已又恢复到了硅谷“钢铁侠”的意气风发。相比现在的股价，马斯克曾随口一说的420美元依旧是太少了。 织梦好，好织梦

　　犹如坐过山车一般，2019年成了特斯拉一个神奇的转折之年。也难怪2020年第一天，马斯克就兴奋的发布推特，“祝贺特斯拉和SpaceX度过很棒的2019年，期待‘史诗般’2020的到来。”

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　　而这一切，离不开中国。

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　　2019年1月10日，国家发改委颁布的《汽车产业投资管理规定》正式实施，允许新能源汽车外企在华独资设厂。当天，特斯拉就完成备案，在造车资质方面迈出关键一步。 dedecms.com

　　此后，中国方面更是对特斯拉一路大开绿灯。仅仅357天的时间，一座超级工厂不但拔地而起，而且已经生产出了1000辆Model 3，这样一个制造业的奇迹令人惊叹。在国产特斯拉Model 3 的交付仪式上，马斯克兴奋的跳起了舞，并表示，“未来Model Y以及特斯拉推出的其他车型都将在中国生产，中国将是特斯拉在全球重要的生产基地，全球都将开上中国制造的特斯拉。”

　　初具规模的特斯拉上海超级工厂，目前年产能约为15万辆，极大地解决了特斯拉产能问题。

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　　不仅是是产能，中国的汽车市场马斯克同样也垂涎已久。为了迎合中国市场的消费者，特斯拉不仅把国产版车尾的logo改成了中文“特斯拉”，还在OTA升级后的特斯拉汽车内添加了打麻将、斗地主、玩升级，甚至在优酷和bilibili视频上发送弹幕等功能。 织梦好，好织梦

　　传统汽车时代结束了？ copyright dedecms

　　眼下的特斯拉被视为当年的iPhone 4

　　引入特斯，对于特斯拉和中国新能源汽车发展来说，显然是一场双赢。

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　　“属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。”大众CEO在近日的讲话中感慨道，“我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景，我向他们问了数百个问题，让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是：我们有43种不同的的手机，可以满足不同的用户，没有人想要触控屏。以及，你必须每天充一次iPhone，但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录，但已经死了。” 织梦内容管理系统

　　同样的，尽管在现在看来电动汽车仍有很多短板，依然阻挡不了电动汽车时代的到来。 内容来自dedecms

　　随着5G时代的到来，车联网必然是其中重要的一环，而智能汽车则是中国押注弯道超车的唯一机会。

　　其实，很早之前国家层面就开始对于新能源汽车补贴以推动产业发展，可结果并不如意。尽管补贴不少，但是新能源汽车产业不但发展的成效并不明显，反倒是各家车厂的骗补手段不断创新。 织梦内容管理系统

　　把特斯拉这条“鲶鱼”放进中国市场，显然很有必要。

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　　其实，这样的操作也并不是第一次了。还记得当年苹果进入中国前国产手机品牌的状况么？ 织梦好，好织梦

(小编：财神)