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马克龙政府绿色工业补贴草案出炉 金额不大争议不小

发布时间:2023-05-18 03:20来源:财联社散户吧字号:

  根据法国政府的文件,为了推动绿色能源产业发展,政府总共提出15项措施,包括提供专项工业用地、简化审批程序、培养产业工人等。但在大洋彼岸拜登通过《通胀缩减法案》祭出3690亿美元的气候和产业投资后,市场的关注焦点自然集中在法国政府愿意给多少补贴上。

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  作为欧盟近几个月来放松国家补贴政策后第一个行动的国家,法国给出的方案,最多只能算是小试牛刀。根据这项法案,法国政府将给予可再生能源设备、热泵、电池制造商投资额20%-45%的税收抵免政策。

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  法国财长勒梅尔表示,预期政府每年将为这部分的补贴提供5亿欧元。受到欧盟新规的影响,这只能是一个维持到2025年的临时性政策,后续也有希望延长至2029年。综合测算,这项政策到2030年前能吸引230亿欧元的私营部门投资,并创造4万个工作岗位。

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  勒梅尔在周二还特别强调:“法国没有理由因为与美国(无法)比较而感到尴尬。”

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  值得一提的是,法国总统马克龙刚刚在周一会面特斯拉公司CEO马斯克,大力向他推销在法国投资的好处。见过面后,马斯克也表示特斯拉将大力投资法国,但一点儿细节都没给。今年早些时候,特斯拉曾缩小了德国工厂的电池生产规模,原因是放在美国生产能拿更多补贴。

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  在周二公布的绿色经济法案中,自然也有电动车的部分,而且势必将引发争议。与增加补贴不同,法国的政策方向是收紧补贴的范围。草案中写道,现在购买的电动汽车的奖励只考虑一个环境标准:使用期间的碳排放。但这种标准忽略了与车辆制造有关的排放,以及车辆是否使用回收和生物来源的材料。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  目前法国对电动车新车的补贴大概在5000-7000欧元之间。根据这项立法,在环境不友好地区组装的电动车可能会被排除在外,包括那些使用火电的汽车制造商。这项立法可能会在今年晚些时候生效。

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  勒梅尔也在周二明确表示,这项政策的用意就是把补贴留给欧洲的汽车制造商。法国财长表示,现在法国每年要花12亿欧元补贴电动车,但40%的钱实际上给了亚洲的汽车制造商。法国政府的职责不是使用财政资助亚洲工厂的发展。

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  据媒体援引不具名法国政府官员表示,由于这些政策不阻止进口,所以不违反欧盟的要求。但是否会引发外国汽车制造商和受影响国家的批评还有待观察。

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(小编:财神)

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