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发展科技 公平对待消费者

发布时间:2023-03-20 20:39来源:

  上周笔者撰写的《盯着科技,盯着马斯克》一文反响不错,一些老朋友还特地打来电话交流,都赞同必须紧盯科技的观点,但读者不约而同地认为,马斯克的举动利空一些产业,尤其是汽车。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  的确,最近有关汽车大幅降价促销的消息,触动着市场敏感的神经。3月10日,港股汽车股下挫,比亚迪(行情002594,诊股)股份跌超 8%,理想跌7.38%,长城汽车(行情601633,诊股)跌超6%,吉利汽车跌逾5%,小鹏汽车、零跑汽车跟跌。此前,已有多家车企宣布降价,整车价格战内卷加剧。3月9日,比亚迪官微信息显示,3月10日至3月31日,比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动:宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款;海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款,相当于减8800元。

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  汽车降价潮扩散,各燃油车大幅度降价。总共30个汽车品牌集体大降价,最高优惠11万元,少的也有五六万元。宝马也跟进了,宝马纯电车型i3降幅超10万元。3月1日开始,东风集团在湖北、河北推出了史无前例的降价行动。两天后,竺延风也从东风集团董事长之位上离开了。今年以来,特斯拉掀起的降价风暴,对所有车企形成了冲击,并从电动车传导至燃油车。在《盯着科技,盯着马斯克》一文中,笔者就指出:马斯克宣布的“宏图计划3.0”让全世界关心财富和科技的人在激动之余开始思考马斯克的“宏图”会带来什么利好和利空。一周下来似乎利多没有看到什么,利空确是是是在在的。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  东风雪铁龙C6从21万元实际降价到12万元,近50%的降幅令人惊奇。当年引进特斯拉,还记得它的定价政策:公平透明。特斯拉2014年进入中国,打破中间商赚差价采用直营模式,也就酝酿着合资品牌溢价模式的崩盘。当时特斯拉就宣称,在中国定价策略就是“公平的价格”,即北美价格运输装卸关税及其它税增值税再换算当时汇率就是modelS在国内的销售价格,没有任何加价,很透明。对比别的国外汽车品牌定价模式,特斯拉没有溢价更没有加价。今天三十多个品牌集体大降价,这里既有运营问题,也有新能源汽车的冲击,但本质上,科技带来的社会促进作用远远地被社会低估了。

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  此刻再来看那些国内零售价格远高于当地价格的进口车,就知道它们也距离大幅降价不远了。日本丰田埃尔法当地售价30万元人民币,国内不仅需要百万而且还要加价。北美13万美元折合80万元人民币的奔驰大G国内起售价189万元,还要加价一百万元到二百万元。宝马X5北美售价约为人民币43万元,国内售价63万元。再看看国内外都在售的特斯拉modelY长续航版,国内售价31万元,北美售价37万元!不得不承认,特斯拉进入国内市场九年来,不仅做到了它宣称的“公平对待中国消费者”,也让科技进步造福全人类,这是就是笔者提出的“盯着科技,盯着马斯克”的观点。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  脱离实际、依靠信息差异不公平对待消费者或许在短时期行,但想长久一定不行,只有发展科技并且公平对待消费者,市场就会持续回报这样的企业。

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  本周除了马斯克持续影响作用外,人们又看到类似马斯克那种摧枯拉朽的力量:室温超导。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  据美国双周刊科学杂志《ScienceNews》,美国罗切斯特大学物理学家Ranga Dias及其团队日前在美国物理学会会议上宣布,他们已经创造出一种可在实际条件下工作的超导体。

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  超导现象很牛,它在磁悬浮列车、核聚变等一系列重要领域有重要应用。其标志是存在一个临界温度Tc,当温度低于这一温度时会有:零电阻现象和迈斯纳效应(完全抗磁性)。当然,现在还需要其他研究组独立地重复此项工作。实际上,这个领域的工作是颇具争议的,但这项实验如果正式成功,其意义不亚于一次工业革命。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  但是,我们停止思绪的激动和对美好未来的想象:如果这个爆炸性消息无法被别人的实验重复,那就是一声类似气球的爆炸,因为科学的东西就是可以重复,可以由不同的人在相同的条件下重复。这样,我们就可以区分这个消息是对什么人来说的:是说给科学研究的投资者听的,还是说给证券市场的投资者听的?但不论这个消息是说给谁听的,证券市场已经有了反应。

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  许多材料都可以成为超导体,只要它们被冷却到非常低的温度,就能够在没有电阻的情况下传输电力。虽然有些超导体可在较高的条件下工作,但它们必须承受极大的压力,这意味着它们无法在实际中应用。

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(小编:财神)

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