硬科技女CEO图鉴：创业，无关性别

　　“你们机构硬科技被投企业中有女CEO吗？”

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　　这个问题在过去几周得到的答复往往都是，“不好意思，我们硬科技项目里面投的都是男性CEO。”或者“女CEO没有，联创、合伙人倒是有的。”更有意思的是，有机构回复说“有女CEO”，再细问一下，“是消费赛道的”。

　　在这个小范围的调研当中，不难发现，硬科技女CEO的存在较整个创业大环境而言更显稀有。究其原因，硬科技太“硬”了，高门槛、重研发，大部分工作人员都以男性为主，更别说掌舵者角色的CEO了。这一点，从去年3月封面新闻的统计也可见一斑，当时科创板392家上市公司中，仅有18位女性董事长。

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　　硬科技领域女性CEO的匮乏，自然也不缺少业内的一些固有偏见，甚至有机构会对女创业者直言对性别有一定顾虑。恺望数据CEO于旭曾问过业内另一个男性创业者天使轮融资见了多少机构才定下来，对方是5家，而去年，于旭见的机构比这多得多。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　当然，这种情况一方面是因为去年融资环境不佳导致，但也从一定程度上体现了女性CEO在投融资上所面临的一些问题。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　为了能够更进一步了解到闯荡硬科技的女性掌门人所遇到的挑战和机遇，猎云网找到了三位身处不同行业、不同融资阶段且有着不同背景的硬科技创企女CEO。她们中，有人去年勇闯自动驾驶、逆势拿下天使轮，有创业7年获百度红点华映相继押注，还有人从跨国企业高管转型创业、做出国内首个获批上市的人工心脏。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　她们当下的创业历程，或许能在今日给更多女性创业者带来启发。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　有投资人“介意”女CEO，刻板印象正在由商业化打破

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　　恺望数据CEO 于旭 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　我2014年之前在法国上学，Uber是我回国后的第一份工作，当时在国内走了一个0-1的阶段。后面到Momenta做自动驾驶数据、以及到字节跳动，基本没离开过与车相关的高科技领域。

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　　2016年，我进入自动驾驶行业。因为是运营出身，一开始我对AI技术的感知并不是很强烈，但当我看到技术算法上的变革后，意识到在AI大时代里，运营跟技术的结合一定会产生很多的化学反应。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　直到2021年下半年，很多人找我引荐一些自动驾驶的数据公司，或者说是帮着提供数据服务的链接。我感觉到，自动驾驶对数据侧的需求在迅速变大，同时也看到新能源在整个乘用车里的占比在快速上升，这也让我找到了当初加入Uber时，网约车刚刚起量时的体感。新的商机来了。

　　基于之前在数据标注领域的积淀和经验，我认定了这件事大有可为。于是，2022年2月，恺望数据成立，专注在自动驾驶的数据标注领域。

　　但当时对于我来说，一个87年出生的女生，第一次创业恰逢疫情，尽管我们对自己做的事情非常自信，但项目处于初创期，且投资环境也不好，最开始的融资进展并不顺利。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　有一次，我与一个同样是数据领域的创业者沟通，他在2018年进行天使轮融资时只见了差不多5家就定下来了，而在2022年上半年，我们却聊了比较多机构。我想，身为女性创业者可能也是其中的一个影响因素。

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　　例如说很多投资机构的项目经理、合伙人多为男性，而我只是带着男性的产品技术人员去沟通。作为女性，跟男性创始人的风格不太一样，大家会本能地感觉男性带的团队会更“硬”一些，对于女性创始人会有一些怀疑和犹豫的眼光。

　　特别是，在项目最早期沟通的时候，我们和几个机构聊得都挺不错，但没能合作成。后来通过侧面了解，他们会比较介意女性创始人，尤其是在高科技的领域女性创业者又特别少，固有的刻板印象会让他们比较有多顾虑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但市场上也有不少更看重赛道、项目和团队整体的综合实力的机构，外加资本的关注点也在变化。他们不仅仅关注单纯的技术突破，也会比较注重商业化。期待看到企业通过创新的方式，把核心商业问题解决，且实现盈利。

　　从这个维度上看，2022对恺望来说也许是一个比较好的timing（时机）。当时我们就相信自动驾驶的智能化以及背后的算法数据一定是未来趋势，大赛道选对了，其次就要考虑技术的商业化落地。我们所做的事，就是加速自动驾驶的商业化落地。最后，恺望没有因为我是一名女性创业者而被忽略，或许也正因为女性在商业落地的实操层面上具备胆大心细的优势，在成立后几个月得到了辰韬资本、三一集团等4家机构的bet in。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在我看来，在硬科技领域，尤其是所处的自动驾驶数据领域，女性也具备很多男性不能比拟的优势。

(小编：财神)