合作生变！华为突传大消息，紧急回应！

　　千亿车企广汽集团(行情601238,诊股)一则公告引发“涟漪效应”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　广汽集团3月27日公告宣布，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，变更后，华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。车企近年来竞相拥抱华为的大势中，广汽此次降低“含华量”，在市场中也是少有的“逆水行舟”之举。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　广汽集团是三家采用Huawei Inside模式合作的车企之一，另外两家分别为长安汽车(行情000625,诊股)和北汽集团。华为方面28日对该事件也向中国基金报记者作出回应：“该事件属于单一事件，与其他车企合作没有关联。”

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　　不过，也有业内人士表示，广汽弱化与华为合作关联早有迹象，除了技术层面因素外，其本身盈利能力不强，其对供应链需要更强的把控能力和话语权，以改善其在汽车制造环节的盈利能力。

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　　与其他车企合作没有关联 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　广汽集团公告显示，公司第六届董事会第35次会议审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》。同意由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元，资金来源自筹解决。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　按照此前公告，AH8车型项目搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。

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　　早在2021年7月，广汽集团公告称，公司董事会审议通过《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》。同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司（当时100%持股）与华为（AH8车型）项目的实施。

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　　根据广汽与华为签署的战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据悉，该项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产，项目资金来源由本公司统筹。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　按照此前公开信息显示，广汽集团是三家采用Huawei Inside模式合作的车企之一，其他两家分别为长安汽车和北汽集团。华为与后两家车企合作的车型已经上市，分别是阿维塔11华为HI版和极狐阿尔法S华为HI版。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　此次事件对于其他两家Huawei Inside合作车企有无影响？记者就此也于华为方面取得联系。该公司方面透露，该事件属于单一事件，以广汽方面的公告为准，与其他车企合作没有关联。

　　广汽主动降低“含华量”

　　据了解，目前华为与车企之间的合作分为三种模式：其一是零部件供应商模式，其二是Huawei Inside模式，三是华为智选车模式。此次从广汽的公告看来，该公司是将Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式。在零部件供应合作方面，华为的合作方主要是比亚迪(行情002594,诊股)、上汽集团(行情600104,诊股)、吉利汽车、长城汽车(行情601633,诊股)等传统车企。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在业内看来，广汽弱化与华为的合作关系，此前便有迹可循。在去年的一场行业论坛上，广汽一位高管曾公开“吐槽”：华为是比较大牌的供应商，虽然零部件质量不错，但价格也是不受控的，与华为合作基本没有议价能力。

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　　在广汽看来，为了提升竞争力，企业需要两条腿走路，既保持开放，使用行业共有资源，又要布局核心技术研发。

　　而且，一位不愿具名的业内人士也告诉记者，广汽此前早有计划叫停与华为进行的HI合作模式。“一般来说，主机厂会强化自身自主权和话语权，尤其是自身已经拥有一定品牌积累的厂商，”在上述人士看来，基于传统主机厂已经拥有成熟供应链因素，其在与华为的合作中，让渡一部分主动权的动力并不大。

(小编：财神)