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惨!网约车第一股裁员30%,将关停所有办公室
网约车的寒冬还未过去。
“美国版滴滴”Lyft,刚刚宣布裁员,新任CEO戴维·瑞瑟(David Risher)确认了瘦身计划,称Lyft需要成为一个更快、更扁平的公司,以此降低运营成本。
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裁员可能会影响该公司4000多名员工中的30%或更多,也就是说将有至少1200名员工在这轮裁员中丢掉工作。
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这也是继去年11月Lyft裁员13%之后的又一轮裁员,被裁员者可以获得至少10周的工资,在Lyft工作4年以上的团队成员可获得额外数周薪资。
不止裁员,新任CEO戴维还计划从4月27日开始,关闭所有办公室! 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
据计算,本次大裁员可能有助于Lyft削减50%的成本,Lyft在当天的美股交易中涨超6%,但在过去一年中其股票下跌了约70%。
而且值得一提的是,戴维·瑞瑟刚上任CEO才两周。显然,在这位新任CEO看来,Lyft病了,病得不轻。
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01
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新官上任第一把火
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先来看这位新任CEO的履历。
戴维在被聘为CEO之前,曾是Lyft董事会成员。更早之前,其大厂和创业工作经历非常丰富。
领英显示,1991-1997年间,曾在微软担任总经理一职,1997-2022年在亚马逊任美国零售高级副总裁,还是首席产品负责人和美国零售业务负责人,是亚马逊的第37名员工。
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2009年,戴维联合创立非营利组织“世界读者”(Worldreader),在该组织担任联合创始人兼CEO,任职长达13年。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
该组织专注为全球儿童提供电子书资源。作为非营利性的慈善机构,Worldreader的日常运营几乎全靠捐款。这让戴维练就了严控成本的本领,运用有限的资源,实现收益最大化。
2021年7月,他以董事会成员的身份加入Lyft,今年4月份卸任世界读者CEO一职后,同时上任Lyft CEO。
当然,戴维任职Lyft CEO的薪酬并不低。根据Lyft提交给SEC的文件,戴维·瑞瑟的年薪为72.5万美元,如果达成绩效目标还有巨额奖金。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
文件显示,只要戴维在公司工作到2024年3月中旬,他的年度奖金将达到100万美元。戴维·瑞瑟还将获得325万美元的签约奖金。新CEO的薪酬方案包括基于业绩的限制性股票单位奖励,总计1225万股,戴维·瑞瑟可以在达到某些股价目标后得到这些股票。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
戴维在上任后接受美联社采访时表示,费用控制将是他的首要任务。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
新官上任三把火,戴维的第一把火,就是要裁去“不重要”的人。
为了照顾被裁的员工心理,戴维提前一周就发布了裁员声明,这是为了让员工有心理缓冲期。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
其实去年7月份,Lyft 就曾裁员60人,没达到预期效果后,紧接着在11月份,Lyft 又进行了一次裁员,当时的裁员人数占总人数的13%,裁员近700人。同时剥离交通和车辆服务业务,并表示将冻结在美国的招聘活动,如果公司效益变好,将在2023年重新启动招聘计划。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
在更早时间,去年5月,Lyft 就已经透露出要计划放慢招聘速度,并削减部分部门的预算的消息。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
本轮裁员波及的员工更广,不过具体会有哪些人员被裁,Lyft并没有透露。
以下是公开信部分内容:
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伟大的公司都要朝着目标前行。
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Lyft 在成立之初就设立了两个互相关联的目标:满足乘客的出行需求,以及让司机掌控自己的时间,并赚取相应报酬。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
我们需要成为一家更快、更扁平的公司,让每个人都更接近我们的乘客和司机。这样我们才能朝着目标迈进。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
我们需要降低成本,以提供负担得起的乘车服务、吸引司机的收入以及盈利增长。我们打算利用这些节省下来的资金来投资于具有竞争力的价格、更快的接送时间和更好的司机收入。
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Lyft一位公司代表解释称:“戴维的重点是为乘客创造良好的体验,并提高司机的收入,这需要我们降低成本。”
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“Lyft会是前路不明朗的主要输家” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
裁员背后,是Lyft不断扩大的亏损。
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根据最新财报内容,Lyft 第四季度营收为11.75亿美元,与上一季度的10.54亿美元相比增长12%;净亏损为5.881亿美元,与上年同期的净亏损2.832亿美元相比扩大近2倍。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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来源:Lyft 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
(小编:财神)
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