信邦智能并购英迪芯微，切入汽车芯片领域，改善上市公司资产质量

发布时间：2025-07-03 22:30来源：证券市场周刊散户吧字号：大 中 小

收购英迪芯微将使得信邦智能在坚守原有业务的同时切入汽车芯片领域。

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信邦智能上市以来面临汽车产业链竞争激烈、日系车和合资车客户销量下滑等压力，业绩出现了持续下行。为提升公司竞争力，公司近期发布并购预案称，拟计划通过收购英迪芯微改善业务结构，切入车用芯片市场。对于此次交易，信邦智能称，“上市公司与标的公司将在行业理解、客户资源、销售渠道、出海平台、技术合作、融资渠道等方面形成积极协同及互补关系，有利于上市公司在汽车领域持续拓展，提高上市公司持续经营能力。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　 　　 　　

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信邦智能拟收购英迪芯微

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有望改善客户结构

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5月20日，信邦智能(301112.SZ)发布《发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，称拟以发行股份、可转债及支付现金的方式，向无锡临英企业管理咨询合伙企业(有限合伙)等交易对手购买无锡英迪芯微电子科技股份有限公司(简称“英迪芯微”)的控股权，并发行股份募集配套资金。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

交易预案披露，英迪芯微是国内领先的车规级数模混合信号芯片及方案供应商，主营业务是车规级芯片的研发、设计和销售。2017年以来，英迪芯微聚焦汽车芯片的国产替代和技术创新，已成长为国内少有的具备车规级芯片规模化量产能力的集成电路设计企业，在汽车芯片领域累计出货量已经超过2.5亿颗，2024 年实现营业收入近6 亿元，其中车规级芯片收入占比超过90%。

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本次交易完成后，根据公开披露的营收数据测算，信邦智能预计在A股上市的车规级模拟及数模混合芯片供应商中排名第二，预计在A股上市的车规级数模混合芯片供应商中排名第一。

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公开资料显示，信邦智能的主营业务是汽车工业机器人和自动化设备，2022年登陆创业板。上市后，公司业绩持续下滑。据Wind数据，信邦智能归母净利润的峰值是上市前2021年的8066.95万元，2022-2024年的归母净利润分别为6506.1万元、4241.25万元、495.07万元，分别同比下滑19.35%、34.81%、88.33%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

对于2024年业绩的大幅下滑原因，信邦智能在2024年年报中解释称：公司于2023年收购、控股的景胜科技未能如期实现规模化量产，因此对其商誉全额计提减值准备624.78万元；拓展海外新能源客户，相关项目采用具有竞争力的定价策略,毛利率有所下降；境内个别客户放缓生产、投资计划，公司汽车装备订单有所下降，收入及净利润有所减少。

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事实上，信邦智能近年业绩之所以出现持续下滑，与公司的客户结构是有一定关系的。据信邦智能上市招股书披露，其是日本丰田、日本五十铃、E.Magna、东风日产、广汽集团、广汽丰田、广汽本田、汉腾汽车等众多知名汽车制造及产业链企业的供应商，客户以日系车企和合资车企为主。2021年以来，在国内新能源车强势崛起下，全球汽车市场格局发生了较大变化，不仅很多外资车企、合资车企的销量和市场份额出现了整体下滑，且信邦智能的很多客户的经营也出现了危机。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

以信邦智能2021年度的第二大、第五大客户汉腾汽车、广汽丰田为例，信邦智能对这两个客户销售额合计占总营收的比例的15.2%。在近年汽车行业竞争加剧下，汉腾汽车在2021年爆发债务危机，核心资产被长城汽车收购；广汽集团的产销月报显示，旗下的广汽丰田2023年前5个月销量同比2022年同期下滑了8.45%，2024年前5个月的销量同比2023年同期继续下滑27.3%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

在业绩承压下，此次收购英迪芯微对信邦智能的转型升级、获得新客户、切入新市场意义重大。在最新交易预案中，信邦智能表示，“上市公司在原有工业机器人系统集成装备或解决方案业务发展的同时切入汽车芯片领域，有助于直接改善上市公司资产质量、增强持续经营能力及抗风险能力，符合全体股东的利益。”事实上，受并购英迪芯微等利好的推动，信邦智能年内股价涨幅超过了50%。

　　 　　 　　

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来源：信邦智能IPO招股书

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2023年收购的景胜科技拟被解散

　　

前文提到，信邦智能2024年业绩大幅下滑和子公司景胜科技业绩不达预期有关，而景胜科技是信邦智能于2023年收购的企业。彼时，信邦智能收购了景胜科技51%股权，形成商誉624.8万元。

　　

(小编：财神)