中国L3自动驾驶时代正式开启！首批牌照落地，万亿市场引爆

发布时间：2026-01-06 19:14来源：证券市场周刊散户吧字号：大 中 小

中国智能驾驶近期迎来历史性拐点。随着北京、重庆两地首批L3级自动驾驶专用号牌正式发放，中国自动驾驶从“封闭测试”正式跨入“合规商用”新阶段。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

在此背景下，资本市场迅速反应，智能驾驶产业链龙头启动上涨。同时，产业链龙头业绩亮眼，机构调研密集加码。多家券商预计，2026年将是“L3商业化元年”，其意义不仅在于单车智能化升级，更在于重塑整车竞争逻辑、重构供应链价值体系，并为Robotaxi、车路云一体化等高阶应用铺平道路。

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自动驾驶L3专用号牌落地 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

开启商业化元年

　　

12月23日，北京迎来历史性一刻——首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌(京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z)正式安装于极狐阿尔法S(L3版)车型上，标志着自动驾驶汽车从测试阶段向合法上路阶段迈出重要一步。?

　　

在此之前的12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别为长安深蓝SL03、北汽旗下极狐阿尔法S(L3版)两款车型。北汽集团曾在12月17日发文称，在L3级自动驾驶的推进过程中，两种官方许可常被混淆：一种是地方相关机构发放的道路测试牌照，允许研发测试车辆在指定示范区的部分路段进行技术验证。目前全国已累计发放超过1.6万张此类牌照；另一种是由国家有关部委发放的产品准入许可，意味着量产商品车可以在全国特定条件下上市销售。这(后者)是一种国家级别的认证，难度极高。此次北汽率先获得这一许可，标志着中国自动驾驶从“测试验证”阶段迈入“准入应用”新阶段。?

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对比来看，长安深蓝SL03获得专用号牌时间要早上三天——12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，并安装于长安深蓝SL03车型上。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

在北京和重庆之外，小鹏汽车在广州获得了L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试；深圳也于近日开启L3级有条件自动驾驶内测，鸿蒙智行参与实施。测试覆盖全市高快速道路(总长1000公里)，华为员工自购2025款问界M9与尊界S800参与，已完成超2万公里实际道路验证，旨在为国家L3政策落地提供数据支持。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

根据国际汽车工程师学会(SAE)标准，L3级(Level 3)自动驾驶被定义为“有条件自动驾驶”：在特定环境(如高速公路、城市快速路)下，车辆可完全接管驾驶任务，包括加速、制动、转向及环境监控；驾驶员无需持续关注路况，仅在系统请求时接管控制。最关键的是，一旦发生事故，在L3模式下责任主体划分已经有较为清晰的地方指引。这一法律权责的逐步明晰，是L3区别于L2+辅助驾驶的关键制度进展。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

市场普遍认为，L3牌照的落地将直接催化三大产业变革：第一，整车厂产品力重构。传统“三大件”竞争逻辑被打破，智能驾驶能力成为高端车型的核心卖点。第二，供应链价值重估。L3系统对感知、决策、执行三大模块提出更高要求：感知层通常融合激光雷达、4D毫米波雷达与高清摄像头，构建360度冗余环境感知；决策层普遍采用200—400 TOPS级大算力芯片，以支撑高可靠实时决策；执行层必须配备线控制动系统(Brake-by-Wire)，而转向系统多采用带冗余设计的电动助力转向(EPS)。第三，商业模式创新。L3为“软件定义汽车”提供落地场景，车企可通过OTA(通过无线网络远程升级车辆软件或固件的技术)升级持续收费。?

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中信建投在近期研报中指出，看好自主乘用车智能化、高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企，并认为，工信部许可重庆、北京两家主机厂各一款L3级自动驾驶车型产品，适配城市拥堵、高速路段，分别将在重庆、北京指定区域开展上路试点，标志着我国L3自动驾驶迈入商业化应用关键一步，预计2026年将成为L3商业化元年。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

或因此预期，资本市场迅速反应。在12月23日北京发放L3专用牌照后，A股市场智能驾驶板块的浙江世宝、星网宇达、合众思壮在12月24日实现涨停。而港股市场的小马智行则在12月22日提前上涨，涨幅10.68%。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

华龙证券认为，随着政策逐步批准L3级别车型上市、车企自动驾驶技术逐步成熟，用户端驾驶体验有望由原L2级的辅助驾驶升级至L3级的有条件的自动驾驶，驾乘体验升级明显，2026年有望成为L3/L4级自动驾驶元年，量产应用有望加速，建议关注自动驾驶相关运营商、车企、车端零部件以及路端“车路云”等增量环节。?

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自动驾驶龙头三季度业绩表现亮眼 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

(小编：财神)