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蔡凯龙:特斯拉是下一个比特币还是苹果

发布时间:2020-02-13 23:56来源:全球财经散户吧字号:

  特斯拉股价终于跌下来了!” copyright dedecms

  发出这个感慨的不是股票做空者,而是长舒一口气的财经记者。由于对特斯拉罕见行情的连日追踪报道,财经记者早已词穷,找不到更好的词语来形容特斯拉这只“巨型妖股“。

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  在截至2月5日的10天内,特斯拉股价一路上扬,涨幅超过60%。如果是一只小盘股,这样的涨幅还不算惊人,但是特斯拉是市值超过1000亿美金的大盘股,这样的飙涨实属罕见。在2月5日交易最激烈的时候,特斯拉的一天涨跌幅高达200多亿美金,约等于现代汽车的全部市值;特斯拉当天的交易额达550亿美金,接近上海证券交易所正常一天的所有交易总额。 内容来自dedecms

  看多者高呼:“特斯拉是下一个苹果!”而看空者却认为:“特斯拉再涨下去,就是下一个比特币!

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  特斯拉和比特币,这两个全球投资界新老明星,以这种独特的方式,被联系在一起。两年前,比特币突破历史新高,接近2万美金,成为投资界最热门的话题;两年后的今天,特斯拉风光无限,市值一度超过比特币,成为投资界最耀眼的明星。包括华尔街在内的很多分析师开始看不懂特斯拉,就如他们两年前看不懂比特币一样。他们认为特斯拉股价和比特币价格一样有巨大的泡沫。

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  特斯拉会是下一个比特币吗?特斯拉会像比特币一样,在吸引众人目光后,走向泡沫破裂而暴跌到谷底吗?

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  笔者作为特斯拉和比特币两者的早期用户和投资者,详细盘点两者的异同之处。 dedecms.com

  特斯拉和比特币共同点 本文来自织梦

  最直接的共同点:两者股票的上升走势惊人地相似。特斯拉股票经历过如下火箭般的上升过程: 织梦内容管理系统

  $300 to $400: 976天 织梦内容管理系统

  $400 to $500: 25天

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  $500 to $600: 18天 copyright dedecms

  $600 to $700: 4天 copyright dedecms

  $700 to $800: 1天

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  $800 to $900: 4小时 copyright dedecms

  投资专家Michael Novogratz,数字货币著名投资基金Galaxy Digital 创办人在做空特斯拉亏损了数亿美金后,承认自己看错了特斯拉,并把特斯拉飙涨的行情和比特币做了对比,惊讶发现两者图形惊人相似。

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蔡凯龙: 特斯拉是下一个比特币还是苹果 本文来自织梦

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  在这价格走势惊人相似的背后,本质上是投资人对新兴行业的领头羊的追捧,也是对创新的赌注。 dedecms.com

  比特币在短短11年里凭一己之力,带动一个行业,成为数字货币的风向标和区块链行业的晴雨表。特斯拉则在10年间,通过在新能源汽车和智能驾驶上的锐意进取,成为当今公认的业内霸主,引领汽车行业的革命。如果说比特币是数字货币和区块链技术的传道士,那么特斯拉就是新能源汽车和智能驾驶技术的引领者。

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  特斯拉和比特币两者价格皆有泡沫,但是这并不是坏事。因为投资就是投未来。既然数字货币和区块链,新能源汽车和智能驾驶是历史发展的趋势,那么代表趋势的行业引领者,必然受到资本的追捧。价格一定会远超价值,才能为新兴行业的发展吸引有创造力的高端人才和前沿技术,才能带动行业的上下游和整个产业链的发展。

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  比特币在2017年年底飙升到高点后,带动数字货币的矿机、数字货币交易所,钱包和区块链公链技术的发展,间接推动稳定币和Facebook跨国联盟稳定币Libra的兴起,同时也让传统金融开始重视数字货币,开始采用区块链技术降低成本。比特币的泡沫对行业的发展功不可没。同样,特斯拉在飙涨过程中,也带动上游的电池、汽车配件和人工智能的发展,同时也让传统的汽车制造商开始重视新能源汽车,大力发展智能驾驶技术。可以这么说,领头羊的价格泡沫是新兴行业崛起的必经之路。 织梦内容管理系统

  特斯拉和比特币的另一个共同点,是具有庞大而坚定的铁杆粉丝群。特斯拉至今产出约100万辆车,约有200万特斯拉用户,加上股票持有者和CEO马斯克的粉丝,特斯拉的拥簇者估计能达到一千万。比特币真正的用户大约在200万,整个数字货币相关人员大约在2000万。特斯拉和比特币的粉丝虽然只有千万级别,看起来似乎不多,但是用户的忠诚度很高。J.D.power曾有一篇文章是调查特斯拉车主的,有相当多车主都表示会再次买特斯拉,车主的回头购买率惊人。特斯拉和比特币,从未打过任何宣传广告,完全靠支持者口口相传,显示出两者强大的粉丝流量和凝聚力。

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  特斯拉不是下一个比特币。

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  特斯拉和比特币有太多不同点,这也许决定了两者未来不同的命运。 copyright dedecms

  从所处行业属性上看,两者截然不同,造成传播影响力也迥然不同。特斯拉处于交通运输业,比特币属于金融业,一个是有实实在在的公司、员工,以及能看得见摸得着用得上的产品——车,用户接受起来比较直接和简单;另一个存在于网络虚拟世界,采用去中心化结构,没有公司,没有员工,产品被用户了解并使用较难,需要一定的教育和普及。两者本质的区别决定了特斯拉的影响力传播效率,远远高于比特币。随着特斯拉产量的逐渐提升,如今在大街上,时不时都能看到特斯拉显著的身影。大众在生活中就能接触到特斯拉,每辆特斯拉就是一个活动的广告。相比之下,比特币离大众生活非常遥远。 内容来自dedecms

  从发展历史上看,特斯拉站在道德制高点,一路顺风顺水,而比特币则背负沉重的身世包袱,步履维艰。特斯拉生产新能源智能汽车,改善环境,造福人类,容易被大众所接受和支持。而比特币以去中心化的方式,标榜改造传统金融,而且经常被不法分子用于灰色甚至黑色不法交易,因此比特币支持的人不少,但是厌恶的人更多。民众不太容易接受这种富有争议性的新生事物。

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(小编:财神)

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