特斯拉打开新年“盲盒”

　　特斯拉官网终于打开新年“盲盒”了。1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model3 起售价 22.99 万元，ModelY起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期14周。

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　　请读者朋友注意：Model3与ModelY就是特斯拉在中国上海生产的国产特斯拉。要知道，Model3与ModelY连续多年都是多国车辆销售冠军。今天它又降价了！ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　笔者曾撰文写过特斯拉，2022年特斯拉股价已跌至120美元关口，跌幅超过68%，已跌出全球市值前十公司排名，马斯克也错失世界首富宝座。连特斯拉董事会也有风声传出，马斯克特斯拉CEO的位置也许难保。传言的依据就是特斯拉上海有限公司发生工商变更，朱晓彤卸任法人代表、总经理，由王昊接任，朱晓彤仍为该公司董事长，这又为朱晓彤接任马斯克成为特斯拉全球CEO的传言埋下了伏笔。

　　可能换人能影响特斯拉的股价，而中国国产特斯拉的降价肯定会冲击中国新能源(行情600617,诊股)造车新势力。如何判断影响的杀伤力呢？ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　先看特斯拉的销量。特斯拉在去年11月份国内的交付量突破10万辆，也将前11个月的累计交付量提升至65万辆以上。这是多数新能源汽车企业看了都要眼红的数据。Model3与Y作为全球爆款车型，预计供不应求状态将长期在国内存在。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　事实上，特斯拉Model3历史价格显现出鲶鱼效应：别的新能源汽车小心自己的销量！

　　一个结论已经做实：2022年特斯拉以超131万辆的全球交付量，超越第二名比亚迪(行情002594,诊股)的91万辆纯电动车销量，稳坐行业第一。特斯拉的热销再辅以降价，国内的新能源汽车还想找借口涨价？消费者会买账吗？

　　我们知道，消费存在一个金字塔结构，在金字塔顶端的是高端市场，下面分别是中端市场和低端市场。符合市场的产品，其最终目的及最终形态都是一致的，就是覆盖整个金字塔。日本奈良时代，酸奶是皇室贵族才能享用的食物。在市场金字塔中，奈良时代的酸奶，处于塔尖位置，它是贡品不是商品。明治二十七年，酸奶才是商品，从塔尖，开始下沉到中高端市场。1956年酸奶才开始真正下沉到底部。1956以后，日本酸奶市场从爆发式增长到稳步增长，保持旺盛的财富制造能力。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　特斯拉1月6日官网特别体现了这个金字塔思维。不仅有热销产品Model3与ModelY的降价，而且又推出“地表最快的量产车”一拳打在燃油车的七寸：1月6日，特斯拉正式官宣全新ModelS、ModelX中国大陆售 价 , ModelS78.99 万 元 起 、ModelX87.99万元起，两款车型也将在2023年上半年于中国大陆市场正式交付。只需千万级跑车十分之一的价格，就能拥有一辆与之性能相近的ModelSPlaid或者ModelXPlaid。更重要的是，这两位“2 秒俱乐部成员”舒适与智能兼备，让驾驶乐趣与极限性能不再是燃油跑车的骄傲。

　　在国产新能源汽车迎合市场需求的带动下，电车“客厅化”也同样影响了特斯拉。中国基因也出现在ModelY与Model3车型中。ModelY有了KTV功能，添加本土APP，加长后排座椅并优化座椅软硬度，将远端安全气囊从“选配”升级为“标配”。“鲶鱼”不仅搅动市场，也被市场所影响。这不就推动了消费，然后消费者得益吗？ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　放眼2023年，新能源车行业的竞争只会更激烈，行业格局也会继续动态调整。笔者认为，2023年新能源车的渗透率将提高，插混车型的进一步热销，将会开始对燃油车全面替代。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　一句话：车市竞争越来越激烈。刚过去的12月就是一个例子。2022年12月共计19款新车上市，类型涵盖 SUV、MPV、轿车、微卡、皮卡、跑车以及微型车，其中SUV仍是热门赛道。还来了四款百万豪车：宝马 i7、 宝 马 XM、 奥 迪 RSetronGT与近六百万元的劳斯莱斯闪灵，尽显中国市场的魅力。1月5日，比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式召开，打造比亚迪的高端品牌，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　感谢“鲶鱼”特斯拉，它搅动了中国汽车市场，如今它又打开了新年“盲盒”：它推出新品，攻击超跑燃油车；也降价亲民，让同业紧张。但肯定可以拉动消费，也让中国的新能源汽车直面国际竞争。这是好事，也是激发了上游供应商比赛的发令枪。这真是：笑看风云变幻，再论逐鹿中原。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)