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巴菲特、“木头姐”、但斌都有新动作,新能源龙头暴赚千亿背后,还有这些机会可以挖掘……
随着特斯拉、“迪王”等新能源龙头接连发布2022年绩优成绩单,资金又开启了“躁动模式”,甚至由此带动供应链众多个股一起“群舞”。如2月8日,包括赣锋锂业等在内的不少产业链公司迎来股价大涨。
而在这背后,巴菲特、“木头姐”以及但斌等均“剧透”了对相关公司的态度。不过,投资大师们的“看法”并不一致。但这也并不妨碍在新能源的蓝海中继续挖掘投资机会。
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新能源汽车两大龙头暴赚千亿
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产业链公司扎堆预喜 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
2月1日,“迪王”比亚迪A股、港股股价均上涨超6%。而在1月30日,比亚迪发布2022年业绩预告称,预计实现归母净利润为160亿元~170亿元,同比增长425.42%~458.26%。公司股价异动上涨与此不无关联。
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在业绩预增背后,比亚迪汽车销量增幅明显。据比亚迪发布的产销快报显示,2022年全年实现新能源乘用车销量185.74万辆,同比增长超过2倍。2023年1月,新能源汽车销量15万辆,同比增长超过60%。在新能源汽车高景气度的背景下,整车企业长安汽车也交出了一份2022年净利同比预增105%~145%的绩优成绩单。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
事实上,除了整车,新能源汽车产业链的多个环节均在2022年扎堆预喜。
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如锂电池环节,目前来看,天齐锂业、雅化集团、赣锋锂业、国轩高科、天赐材料、星源材质等发布的2022年业绩预增上限均实现翻倍。在零部件领域,如奥特佳、均胜电子、拓普集团、双环传动等预增上限均超过80%。
受业绩预增驱动,不少公司股价在1月以来(截至2月8日收盘)开启上涨模式,天齐锂业、雅化集团、赣锋锂业、国轩高科等累计区间涨幅均超过10%(见表1)。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
美股新能源整车龙头特斯拉也同样交出了一份靓丽的业绩成绩单。据特斯拉近日披露的2022年业绩报告显示,2022年特斯拉总营收814.62亿美元,同比增长51%,净利润同比增长127.5%,达到125.6亿美元(折合人民币约850亿元),该数值创下特斯拉历史盈利水平的新高(见图1)。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
业绩持续增长背后,特斯拉销量也出现节节攀升。数据显示,2022年,特斯拉全球总交付量为131万辆,相比2021年增长40%。
受业绩超预期增长的带动,特斯拉股价同样迎来大涨。2023年以来,特斯拉股价已累计上涨达60%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
巴菲特、“木头姐”、但斌都有新动作
对两大龙头股态度不一 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
继1月3日开年首次减持比亚迪之后,巴菲特近日又有新动作。
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2月2日,据港交所文件显示,巴菲特的伯克希尔哈撒韦在1月27日出售了155.45万股比亚迪股份,平均减持价格为每股226.32港元,持股比例下降至12.9%。至此,巴菲特还持有约1.42亿股的比亚迪H股。而此次减持已是巴菲特第八次减持比亚迪H股。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
不过,与其说巴菲特是在减持套现,不如说是在收割胜利果实。拉长周期来看,在“天时地利人和”等多重因素的作用下,巴菲特成为了比亚迪妥妥的“大赢家”。早在2008年,伯克希尔哈撒韦以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股,耗资18亿港元,截至目前来看,持股周期已长达14年,直至去年8月开始首次减持。而在此期间,巴菲特持有的比亚迪股票已增值超30倍(见图2)。
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而在巴菲特减持背后,比亚迪仍被机构积极推荐看多。1月份,就有包括光大证券、辉立证券(香港)、群益证券、交银国际等券商发布对比亚迪的买入评级报告。
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交银国际预计,公司在插电混动汽车细分市场和中端新能源汽车领域的强势表现,可以确保其2023年的销量增长。维持比亚迪股份(01211)“买入”评级。目标价355港元。曾在2022年6月,比亚迪股份创出了333港元的历史新高。若按照交银国际的预期,比亚迪未来的股价还将有可能出现新高。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
那么,巴菲特此刻减持卖出,错了吗? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
巴菲特减仓中国新能源汽车龙头比亚迪的同时,“木头姐”凯西·伍德、但斌对美股新能源车企特斯拉也有了“新动作”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
凯西·伍德因为姓“Wood”而拥有了一个“木头姐”的称号,其侧重极致成长,长期重仓科技股。2020年“木头姐”因重仓科技股大赚近150%,被市场称为“女版巴菲特”。
(小编:财神)
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