溯联股份接待10家机构调研，包括星聚投资、前海睿麟、瑞智和裕等

　　2024年9月26日，溯联股份（301397）披露接待调研公告，公司于9月26日接待星聚投资、前海睿麟、瑞智和裕、国恩私募、文储投资等10家机构调研。

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　　公告显示，溯联股份参与本次接待的人员共2人，为董事、董事会秘书韩啸，董事、财务负责人廖强。调研接待地点为重庆溯联塑胶股份有限公司1102会议室。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据了解，溯联股份是一家专注于汽车用塑料流体管路产品的供应商，拥有超过二十年的行业经验。公司在国际上的竞争对手包括英国TI、美国库博标准、德国诺马等，而在国内则与凌云股份（600480）下属的亚大汽车、标榜股份（301181）等企业竞争。溯联股份在2003年研发出第一款车用尼龙管快速接头并获得专利，2018年又研发出动力电池包专用水管接头，填补了国内市场的空白，得到了整车制造商和动力电池制造商的认可。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　公司面临的主要技术壁垒包括管材的物料性能和加工工艺，以及尼龙管总成产品中快换接头、阀类、传感器等结构复杂、安全稳定性要求高的部分。这些技术壁垒提高了新竞争对手的进入门槛。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　溯联股份的未来战略发展规划是抓住材料替代和新能源产业的发展趋势，积极拓展全车管路材料替代市场，扩展流体控制领域的功能性集成，并适应市场开发储能电池热管理、氢能源燃料电池等相关产品。公司还计划布局换电、空调、空气悬架等领域，以实现向中国领先的汽车和新能源流体控制系统集成商的升级。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　公司的产能目前充足，利用率约为80%-90%，并且能够通过柔性产线进行多品种的共线化生产。溯联股份还计划在重庆市江北区投资建设新能源汽车及储能零部件智能制造基地，并规划智能仓库，以提升运营效率和安全性。随着客户车型的不断更新，公司也在增加模具设计加工的产能，以支持业务增长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　尽管上半年经营性现金流为负，但这是由于公司客户的付款方式主要为银行承兑汇票，公司通过贴现来满足经营活动所需。实际上，公司有足够的现金和票据来满足日常经营和未来发展的需要。2024年上半年，公司的营业收入达到5.29亿元，同比增长23%，预计能够顺利完成年初制定的营收目标，并且随着在建项目的完成，公司产能和营收将持续增长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　调研详情如下： 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　互动交流开始前,韩啸先生就公司概况、主营业务及客户结构等进行了简要介绍。

　　互动交流环节: 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　问题1:公司所处行业竞争对手以及行业地位? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　答:国际上从事汽车用塑料流体管路生产的企业主要有英国TI、美国库博标准、德国诺马、弗兰科希、日本三樱等公司。国内专业从事尼龙管路的企业主要有凌云股份下属中外合资公司亚大汽车和溯联股份、标榜股份等企业。公司是国内领先的汽车用塑料流体管路产品供应商之一,深耕汽车用流体管路及塑料零部件行业二十余年。2003年公司率先研发出第一款车用尼龙管快速接头并获得专利,2018年公司研发出第一款受到整车厂和主要动力电池制造商认可的动力电池包专用水管接头,多次填补国内细分市场空白,受到了各大主要整车制造商、动力电池头部企业以及汽车零部件和新能源产业链客户的广泛认可。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　问题2:公司所处行业的主要技术壁垒? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　答:第一,在管材上存在一定技术壁垒,主要是原材料的物料性能和加工工艺掌握难度大,即使有外国原材料和设备商提供技术支持,也需较长时间的工艺摸索和积累。尼龙管管壁仅有同规格橡胶管不到1/5的壁厚、工艺控制精度和产品质量一致性要求较高。第二,尼龙管总成产品中,管材本身占成本比例其实较低,材料成本主要来自于结构更复杂,对安全稳定性要求更高的快换接头(连接件)、阀类、传感器等,一般需要从专业品牌购买。外购零部件的方式除了不具备成本优势外,也较难应对客户的定制化开发要求。连接件等产品的认证比管路总成Tier1的认证时间更长,需要庞大的历史交付绩效去建立足够数量的产品失效模型,在此基础上不断吸收不同客户的特殊要求并持续改进问题。这是新竞争对手和客户都需要同时承担的时间和交付风险成本,极大提高了竞争对手的进入门槛。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　问题3:公司未来战略发展规划?

　　答:公司紧抓材料替代和新能源产业(汽车和储能)热管理系统不断升级迭代两大重要趋势产生的巨大市场扩容空间,积极投入全车管路材料替代的市场拓展,扩展流体控制领域的功能性集成,适应市场开发储能电池热管理、氢能源燃料电池等相关产品,积极布局换电、空调、空气悬架等领域,实现向中国领先的汽车和新能源流体控制系统集成商的升级。

　　问题4:公司目前产能及其利用率情况?不同车型的产品能否共线生产? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)