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*ST花王收购尼威动力部分股权完成过户 构建“三位一体”业务矩阵

发布时间:2025-08-31 16:07来源:全球财经散户吧字号:

  上证报中国证券网讯8月30日,*ST花王(603007)(花王股份)发布公告称,尼威动力的资产过户手续已经办理完毕,尼威动力已纳入上市公司并表范围。

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  此前,受传统建筑业务增长乏力、债务压力攀升等因素影响,*ST花王一度触及退市风险警示线。*ST花王表示,通过司法重整剥离历史包袱、聚焦新能源与半导体等高增长领域,公司已完成关键转型,尤其是快速推动对尼威动力的重大资产重组,叠加车规级MEMS传感器、储能业务的多维布局,公司正在构建“新能源汽车核心部件+半导体传感器+储能”的三位一体业务矩阵。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  之前,*ST花王的核心业务集中于园林工程、生态修复等传统领域,业务高度依赖地方基建投资,不仅面临市场竞争加剧、利润空间持续压缩的挑战,还因项目回款周期长导致债务压力高企。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  面对发展困局,公司启动司法重整程序,通过股权结构调整与资产债务剥离。2025年1月,苏州辰顺浩景企业管理合伙企业成为公司控股股东。据介绍,此次重整的核心在于“减负”与“聚焦”:一方面,公司彻底剥离传统建筑业务中的低效资产与存量债务,2024年末归属于母公司所有者权益逐步企稳,财务结构优化;另一方面,管理层明确“秉持绿色理念,突破传统业务束缚,加速向新质生产力领域迈进”的战略方向,将新能源汽车零部件、半导体传感器、储能等符合国家战略的领域确立为未来核心发展赛道。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  在披露的半年报中,*ST花王亦表示,公司通过完成破产重整程序,剥离了不良资产,获得了投资人提供的增量资金,公司债务危机得到有效化解,资产负债结构得以优化。截至2025年6月30日,公司短期借款较2024年末下降15.89%,有息负债规模持续收缩;财务费用同比大幅减少66.81%,高负债带来的财务压力显著缓解,资产负债结构得到优化。

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  与此同时,在订单获取方面已展现积极信号。半年报显示,公司2025年二季度新签业务13项,合计金额约1.1亿元。

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  历经重整后的*ST花王并未局限于单一业务突破,而是通过“收购+新设+增资”的多元化路径,构建覆盖新能源汽车、半导体、储能三大领域的业务矩阵。

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  2025年3月,*ST花王发布公告称,以6.66亿元收购尼威动力55.50%股权,进军新能源混合动力汽车高压燃油箱系统领域。作为国内金属高压燃油箱领域的主要供应商,尼威动力2023年、2024年营收分别达3亿元、6.78亿元,净利润从1733万元跃升至6995万元,营收同比大涨126.33%,净利润同比大涨303.59%,2024年市场份额为13.33%。

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  作为新能源混动汽车的“关键部件”,高压金属油箱直接关系到车辆燃油效率与排放合规性。尼威动力凭借成熟的研发设计、测试验证与规模化生产能力,在国内金属高压油箱市场占据重要份额,核心客户已覆盖理想、零跑、奇瑞、上汽大通等主流车企,具备稳定的订单与利润基础。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  不只是收购尼威动力,*ST花王近日与亿波达签订协议,公司全资子公司苏州顺景向亿波达购买惯性传感器模组、系统(IMU、P-Box)相关研发及生产设备等。该公司通过设立黄山顺景集成电路有限公司、金华顺景集成电路有限公司,正重点布局MEMS(微机电系统)传感器业务,尤其聚焦车规级传感器的研发与生产。车规级传感器是汽车智能化的“核心感知层”,广泛应用于自动驾驶、车身姿态控制、安全预警等场景。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  在绿色能源领域,*ST花王通过增资四川拓维聚能电力有限公司,新增储能施工业务,进一步完善绿色低碳产业布局。储能施工业务与公司新能源汽车业务形成“交通能源+储能能源”的互补格局——两者均聚焦绿色低碳领域,符合国家“双碳”目标,可共享政策资源与行业趋势红利。

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  值得关注的是,*ST花王的新业务布局具备协同效应。公司表示,从客户协同来看,尼威动力已进入理想、零跑等头部车企的供应链体系,而车规级传感器作为汽车智能化的必备部件,可借助这一渠道快速触达核心客户,这既增强了与车企的合作黏性,也为传感器业务缩短市场准入周期。

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  从技术协同来看,车规级传感器的智能化技术可反哺储能业务:通过将高精度传感器嵌入储能系统,实时监测电池温度、电压、电流等参数,结合数据分析优化充放电策略,提升储能系统的安全性与能源利用效率;同时,新能源汽车与储能业务均聚焦绿色低碳领域,可共享行业政策与技术趋势。

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  从市场前景来看,*ST花王布局的三大赛道均处于高增长周期。2025年,国内新能源混动汽车渗透率预计突破30%,高压油箱需求随车型放量持续增长;汽车智能化向L3及以上级别迈进,车规级传感器市场规模年均增速超20%;储能装机量受新能源消纳需求驱动,年均增长超50%。(李航) 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编:财神)

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