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各地推动交通运输大规模设备更新——升级新产品 激发新动能

发布时间:2024-09-21 19:06来源:全球财经散户吧字号:

  国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出,支持交通运输等领域设备更新和回收循环利用。
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  交通运输大规模设备更新潜力足、空间大。当前,各地设备换新进展如何?面临哪些问题和挑战?记者进行了采访。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  浙江杭州萧山区,新开通的7709路电动公交车平稳地行驶在路上。截至去年底,萧山区公交车保有量为1525辆,其中电动公交车达到567辆。未来3年,当地电力部门和公交集团将合力推动“油转电”,计划新增329辆电动公交车。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  同城市公交车一样,铁路机车、汽车、船舶等都有部分设备需要更新。交通运输大规模设备更新,既能有力促消费,又能有效扩投资,将推动行业本身及上下游产业高质量发展。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  潜力有多大? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  多领域设备开展更新,升级换代打开投资空间 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  交通运输行业设备更新潜力有多大?在一组数据中可见一斑——

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  在城市公交领域,动力电池更新需求旺。以山西为例,截至去年底,共有新能源公交车1.46万辆,其中七成以上车辆的动力电池已超过或临近质保期限,更新换代需求紧迫。

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  在快递物流领域,安检设备替代空间大。为保障寄递渠道安全,100%过机安检已成为邮政快递业的常态。随着全面过机安检政策实施进入第八年,大批安检机逼近使用年限,即将迎来大规模淘汰更新阶段。圆通速递总部今年计划新增智能安检机超120台,逐步淘汰部分老化安检机。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  在内河水运领域,船舶报废升级潜力足。江苏严格执行国家老旧运输船舶强制报废规定,支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废,力争拆解更新船舶2400艘左右,预计完成投资近百亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  “开展交通运输大规模设备更新,既有利于扩大投资、完善基础设施、推动产业升级,也能促进节能降碳、助力交通物流降本增效。”交通运输部有关负责人介绍,2023年,全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶近12万艘、公共汽电车近70万辆,其中部分设备需要更新,投资潜力较大。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  今年5月,交通运输部等13个部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》),明确提出要实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升等七大行动,推动新一轮交通运输设备更新换代。

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  有何新特点? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  新设备更加智能绿色安全,提升供给体系质量效益 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  产品更智能。在黑龙江哈尔滨的中通快递征仪分部,一个个包裹系统计算后精准落入集包袋。“原有设备仅能操作单向快件,分拣效率低。”分部负责人孙大伟说,今年初公司启用了一套价值80万元的智能分拣设备,进出港快件总量同比增长30%,每小时分拣量从5000件提升至8000件,效率提升的同时,精准度也大幅提高。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  “配置使用全自动智能分拣成套设备,是邮政快递业设备更新的重要内容。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江说,通过提高数字化应用水平,加快智能技术及设备应用落地,大规模设备更新将为快递业智能化转型带来全新机遇。

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  设备更绿色。山东青岛港前湾港区,一辆辆氢能集卡穿梭于堆场和码头之间。目前,青岛港已推广应用各类港口专用氢能车50辆,累计运营里程80万公里,替代燃油26万升。今年还计划投资7200万元,研制全球首艘超大功率氢电混动拖轮,推动氢能应用从陆域向水域延伸。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  福建、湖北、湖南等地加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车;山东、广东、重庆等地提出严格执行船舶报废和环保标准,逐步扩大电动、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围……在新一轮大规模设备更新行动驱动下,货车排放标准稳步提升,清洁能源及新能源船舶应用不断加力。

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  运行更安全。港口危化品储罐是港口安全监管的重点领域,以大规模设备更新为契机,不少港口企业积极开展储罐更新改造。在江苏南通,一家港口仓储企业今年计划投入5000万元对6座老旧储罐进行更新改造,降低库区储罐安全风险。

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  “加快港口老旧储罐、管线及附属设施更新改造,推进危险货物港口消防、应急专业化设备更新,既能提高港口营运效率和服务能力,又关系到港口本质安全水平。”江苏省交通运输厅有关负责人介绍,今年全省计划改造港口老旧储罐20个,可撬动投资超30亿元;计划到2027年改造老旧储罐及附属设施200个以上。

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  资金哪里来? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  多方资金支持,化解营主体“有心无力”困境 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM


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  交通运输大规模设备更新给企业带来了发展新机遇,资金压力也随之到来。

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(小编:财神)

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