“宽准入”激发市场活力 民企发展开拓新空间

　　我国近日发布新版市场准入负面清单，进一步缩减清单事项。市场准入负面清单制度自2018年全面实施以来，清单历经4次修订，从151项压缩到了106项，压减比例约30%。《经济参考报》记者在深圳、广州等多地采访了解到，随着交通、能源、养老等多个领域一大批准入限制得到放宽，我国市场准入效能不断提升，准入环境持续改善，为民营企业等各类经营主体投资兴业带来了更广阔空间。

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　　放宽准入领域　各类主体公平参与竞争

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　　近年来，我国持续深入推进市场准入负面清单落地实施，在能源、铁路、通信等基础设施、社会事业领域进一步引入市场竞争机制，保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争。

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　　“客流需求旺盛，经常一票难求。”杭绍台铁路有限公司党委书记、总经理吴培荣对记者说，仅今年清明小长假期间，杭绍台铁路单日客发量就接近5万人次，再创历史新高。

　　“通过联动省市、铁路各方创新产品类型，杭绍台铁路成功开行全国首趟高铁疗休养专列、‘诗路杭绍台’旅游列车等，实现了铁旅融合发展。开通3年多来客流持续增长，运营效能不断提升。”吴培荣说，2024年，杭绍台铁路运输清算收入较上年增长逾18%，近三年复合增长率达42.9%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　杭绍台铁路项目于2017年12月开工建设，2022年1月开通运营。这条由复星集团牵头民营联合体投资51%、政府授权杭绍台公司负责投资、建设及运营的我国首条民营控股高铁，正是我国持续放宽市场准入、有效激发市场活力的一个缩影。

　　和杭绍台铁路一样，杭温铁路也是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，它由百盛联合集团（占股51%）与国铁集团、浙江省政府共同投资建设。2024年9月建成通车以来，杭温铁路紧密串联了长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，形成了一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线。

　　“由民营控股建设杭温铁路，给予民营资本充分信任，将项目的控制权和话语权交给民营企业，让市场化活力更加有效地发挥作用。正是政府这种决心和态度，给了百盛联合集团敢想、敢投、敢干的信心，经过竞争性遴选工作，2018年6月百盛联合集团正式签订了《投资合作协议》。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理刘盛金说，“在各方的支持下，我们打破常规、创新思维，实现了‘社会资本投资+工程总承包+委托代建’的全新建设管理模式，开创了民营资本投资建设铁路等重大基础设施的新路径。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　除了铁路，“民资入核”也在提速。去年，国务院核准五个核电项目引入民间资本参与，且将民营企业参股比例首次提高到10%。新核准的五个核电项目，由央企控股投资建设，共有10家民营企业参与，合计出资45亿元作为项目资本金，预计可带动民营企业投资超过240亿元。此外，今年各地不少重大项目都积极寻找民间投资“合伙人”，不断拓展民间投资的发展空间。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　“负面清单‘非禁即入’的管理模式，要求各类经营主体依法平等进入清单之外领域，最直接的获益者就是民营企业；几版清单事项持续缩减，一批领域或是准入限制放开、或是准入环节精简，充分释放了‘宽准入’的政策红利，最直接的惠及者也是民营企业。”国家发改委经济体制与管理研究所民营经济研究室副主任李红娟说，市场准入负面清单制度的实施，让广大民营企业能够有机会“准入”、有意愿“想入”、有规则“融入”到更广阔的市场经济建设发展中来，在构建新发展格局、推动高质量发展中发挥更大作用，作出更大贡献。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　提升准入效能　破除“玻璃门”“弹簧门”

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　　虽然市场准入越放越宽，但清单之外“玻璃门”“弹簧门”“旋转门”等堵点卡点尚未消除，需要持续深入破除各级各类市场准入壁垒，提升市场准入效能。

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　　位于广州市最南端海水淡水交汇处的南沙区，已成为种业集成创新中国芯、全球涉农制度创新试验地。在农作物、畜禽、水产三大种业领域，这里引进了A股市场“蔬菜种业第一股”绿亨科技、全球独角兽企业中芯种业，并建设了广州市首家渔业领域研究院，为实现种业科技自立自强、种源自主可控提供支撑。

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　　种业市场活力迸发，正是国家在南沙实施一系列放宽市场准入、提升市场准入效能政策措施的结果。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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(小编：财神)