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我要涨价!宝马是在做秀,还是真的下达开涨令?

发布时间:2024-08-01 14:41来源:证券市场周刊散户吧字号:

宝马“罢战”消息引发市场热议,有人认为汽车价格战因此或将在下半年缓解。但据本刊调查,宝马品牌虽有部分车型出现调价迹象,但走量车型的优惠力度依然很大,具体优惠店中详谈。

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“宝马中国将退出价格战”登上了热搜。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

有博主在社交媒体平台表示,因价格战导致门店亏损严重,宝马将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。宝马中国在7 月 12 日也表示,“下半年,宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。”

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“全系车型都涨价了,从这周开始涨的。”7月16日,有媒体报道称,宝马北京朝阳区一家 4S 店的销售透露宝马车全系已经涨价。

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对于宝马全系涨价一事,本刊以购车者身份从北京地区多家宝马4S店了解到,宝马i3等部分车型的确出现调价迹象,但远未到大幅涨价地步,宝马3系、5系(轿车系列),宝马X3、X5(SUV系列)等走量车型的优惠力度依然很大。

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宝马打折优惠政策仍在

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“宝马全系都在涨价,具体优惠还要到店里谈。”北京朝阳区某4S店销售顾问刘军(化名)对本刊表示,整体来说,宝马各个车型优惠力度较大,店里的三年免息政策仍在正常执行。

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为了验证销售人员所说的真实性,本刊又咨询了几家北京地区宝马经销商,发现前段时间登上热搜的终端售价17万元的宝马i3车型,目前的售价已经调整到裸车21万元左右。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

“宝马i3目前在电话中能给到的报价是21万元,具体优惠还需要到店里详谈。”北京大兴区某宝马4S店销售表示。

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缘何宝马i3没有此前的较大幅度的优惠?北京海淀区某宝马4S店销售对本刊表示,前段时间,宝马i3经历大幅度优惠之后,经销商库存基本上已清理到正常水平,因此,宝马电车售价回升最为明显,而像宝马X3、X5,宝马3系、5系这些畅销车型目前的优惠力度依然很大。

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事实上,宝马i3尽管售价有所回升,但其仍是宝马目前折价最高的车型之一,尽管裸车价达到21万元,但其仍较35.39万元的指导价砍半。宝马5系燃油车的起售价降至约31万元,相当于七折优惠。

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作为较早进入中国市场的外资豪车品牌之一,宝马在中国豪车市场有着举足轻重的地位。但近年来随着自主高端品牌、中国能源汽车品牌的崛起,以宝马为代表的豪车品牌销量上开始承压,从今年上半年全球交付量来看,宝马上半年交付量虽然达到了109.65万辆,同比增长2.3%,但在中国市场的销量却出现了下滑,为37.59万辆,同比下滑4.2%。

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“此次宝马退出价格战可能是一种公关行为。”黄河科技学院客座教授张翔认为,目前,宝马无论全球销量还是中国的市场表现,在“BBA”之中都是表现最好的,他应该不会通过涨价放弃中国的市场份额,此次舆论只是为了给公众树立高端品牌的形象。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

中欧协会智能网联汽车秘书长林示也表示,宝马退出价格战的主要原因在于目前宝马经销严重承压,如果一直降价,经销商就会向厂家要政策、要补贴,短时间内厂家可以有资金补助,但如果经销商长期亏损,厂家也无法提供更多的补助。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

“宝马选择退出价格战,主要是出于对其独特品牌价值的深刻认识。在竞争激烈的市场环境中,宝马意识到持续的价格战可能会削弱其作为高端品牌的独特性和吸引力。为了保护自己的品牌形象,维护消费者对其产品的信任和忠诚度,宝马决定采取更为稳健的市场策略,而非仅仅依赖价格优势来争取市场份额。”战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对本刊表示。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

“罢战”或引发连锁反应

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在汽车价格战愈演愈烈的2024年上半年,以宝马、奔驰、奥迪为代表的传统豪车品牌同样参与到了这次旷日持久的价格战中,纷纷采取“以价换量”的销售策略,优惠补贴力度堪称历史之最。随着宝马价格回调,又有媒体曝出,不少地区也传出了奔驰、奥迪也欲跟进涨价的消息。

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不过,从目前来看大额优惠仍是主基调。本刊近期走访奔驰、奥迪相关4S店了解到,目前两大品牌的终端优惠较大,奥迪大部分车型补贴力度都在10万元上下。然而在巨幅让利优惠下,宝马、奔驰等豪车仍未能阻止在华销量下滑的窘境。宝马中国2024年上半年累计卖出37.6万辆车,同比下滑4%;奔驰上半年在华累计交付超35.26万辆车,同比下滑6.5%。

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大众集团虽未披露旗下奥迪品牌在华的具体销量,但旗下保时捷品牌2024年上半年在全球共交付15.59万辆汽车,同比下滑7%。其中,中国市场的交付量为2.96万辆,同比下降33%,远超全球市场的平均销量跌幅。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

(小编:财神)

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