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企业暂停接单!储能行业也闹“电池荒”

发布时间:2022-10-18 19:37来源:全球财经散户吧字号:

  “主要短缺的是280Ah大电芯”——280Ah大电芯拥有多重优势,储能电池采购或项目招标普遍要求单体电芯容量达到280Ah及以上。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  需求一派火热之下,如今储能也闹起了“电池荒”。

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  据中国能源报今日消息,由于电池供不应求,已有储能企业被迫暂停接单——“整年都在全国各地跑项目,但眼下不得不提前收尾”。自9月底开始,类似情况颇为普遍且形势愈演愈烈。

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  还有多家电池厂商表示,储能电池供不应求,现货已排期到明年;且“即使有货,数量也非常有限,出现‘价高者得’的情况”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  实际上,此前已有多家储能厂商“诉苦”电芯供应紧缺,例如: 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  科士达(行情002518,诊股)之前透露,储能电池的电芯相对紧缺,价格相对较高,占产品成本比重较大; 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  金冠股份(行情300510,诊股)也曾表示,受储能电芯涨价及供应短缺影响,一些项目投资推动缓慢。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  在国内某头部光储龙头企业中期财报交流会上,管理层提及,长期来看,户用储能与电网的友好、跟家用电器的匹配和充电桩的适配等方面软实力是关键,但中短期而言,1-2年电芯的供给瓶颈是关键。

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  此外,GGII 9月也发文指出,电芯紧缺已成为困扰(户用储能)行业壮大发展的最大隐患风险。

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  ▌为何会出现短缺?

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  一方面,年底并网要求驱动下,储能电池需求集中释放

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  此前,国家能源局提出,进一步推动大型风电光伏基地建成并网,按期完成2022年承诺并网目标,加快配套储能调峰设施建设,确保同步建成投产。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  华能清洁技术研究院储能技术部主任刘明义称指出,“此次储能电池短缺是可以预见的”,上半年处于成本考虑,一些新能源项目拖延建设节奏;Q4为完成年底并网要求,不得不集中购买电池本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  另一方面,储能厂商还必须与新能源车“抢”电池产能。

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  刘明义表示,相比新能源汽车的需求规模,储能电池的市场盘子还偏小,议价能力也较弱

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  中国能源报今日文章中,也有企业人士坦承,“储能建设成本比项目规划时上涨了一大截,即使想尽办法拿到电池,还要给高价,算不过账来。”因此,公司部分新能源项目已将并网时间后延至明年第一季度本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  总体来说,海内外极为旺盛的储能市场又进一步推高了电池需求。综合近期多家机构数据:

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  国内9月36个新型储能项目开标,总容量6.05GWh;同期44个新型储能项目招标,总计规模12.59GWh。欧洲户储订单普遍已排至明年4月。美国上半年储能新增装机2.125GW、5.843GWh,同比增长239%和173%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  旺盛的需求下,也有储能厂商“先下手为强”。例如科陆电子(行情002121,诊股)此前一口气与四家锂电池公司签署采购协议,2023-2025年意向采购量达16GWh。

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  ▌缺的究竟是什么电池?

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  “主要短缺的是280Ah大电芯。”企业人士介绍。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  当前,储能电池市场中,大型储能是主要应用市场,电芯以280Ah以上为主,向更大容量、低成本、长寿命和高安全方向发展;而户储则以100Ah以下小电芯为主,圆柱、软包、方壳封装形式均有。

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  值得一提的是,储能电池采购或项目招标普遍要求单体电芯容量达到280Ah及以上

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  相比小容量电池,280Ah大电芯拥有多重优势: 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  (1)能量密度更高,在PACK端零部件使用量减少,成本优势凸显;

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  (2)大容量电芯在安全性方面也得到显著提升,对于长时储能场景的运用也更具优势;

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  (3)大容量电池BMS管理难度较低。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  也正是在这种情况下,280Ah电芯已成为电池厂商的布局重点之一。据GGII不完全统计,宁德时代(行情300750,诊股)、亿纬锂能(行情300014,诊股)、中创新航、国轩高科(行情002074,诊股)等11家公司已有相关扩产计划本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

  

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(小编:财神)

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