亿纬锂能子公司与AESI签订19.5GWh供货协议

　　9月11日晚间，锂电池龙头企业亿纬锂能（300014）公告，9月10日，公司子公司湖北亿纬动力有限公司(简称“亿纬动力”)与American Energy Storage Innovations,Inc.(简称“AESI”)签订《AMENDMENT NO.1TO MASTER PURCHASE AGREEMENT》(简称“本协议”)，ABS已将原协议转让给AESI，根据本协议约定亿纬动力预计向AESI交付约19.5GWh方形磷酸铁锂电池。AESI是一家在美国注册成立的公司，下一代储能解决方案提供商。

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　　此前的6月15日，亿纬锂能与American Battery Solutions(以下简称“ABS”)签订《MASTER PURCHASE AGREEMENT》(以下简称“原协议”)，公司根据约定预计向ABS生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　谈及协议签订，亿纬锂能直言，是对公司储能电池产品性能和供货资格的认可，有利于双方建立长期稳定的合作关系，充分发挥各自的资源和优势，释放可持续能源存储解决方案的更大潜力，并持续巩固和提升公司在储能市场的影响力、综合竞争力和国际化水平，是公司完善全球化产业布局的重要举措。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　该公司亦提示风险称，本协议为双方达成的合作框架协议，具体的供应数量、供应时间以另行签署的采购订单为准，尚具有不确定性。后续双方若有正式合作协议签署。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　资料显示，亿纬锂能是锂电池领域中的龙头企业。历经23年快速发展，公司已成为具有全球竞争力的锂电池平台公司，同时拥有消费电池、动力电池、储能电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。

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　　从经营业绩看，8月22日晚间，亿纬锂能披露2024年半年报显示，上半年实现营业收入216.59亿元，同比下降5.73%；实现净利润21.37亿元，同比下降0.64%；实现扣非后净利润14.99亿元，同比增长19.32%。分业务板块看，亿纬锂能上半年动力电池出货量为13.54GWh，同比增长7.03%，储能电池出货量20.95GWh，同比增长133.18%，实现翻倍以上增长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在市场占有率方面，相关机构统计，亿纬锂能上半年国内新能源商用车装车量排名第二，市占率13.59%，国内电动重卡装机量排名第二，市占率16.4%。在储能领域，亿纬锂能上半年储能电芯出货量位列全球第二，较2023年全球储能电芯出货排名前进一位。

　　财报发布后，亿纬锂能迎来一场超过400名机构投资者参与的电话会议，机构普遍关注公司储能电池的出货目标、明年储能需求预判以及三季度经营情况的展望等。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　8月25日，亿纬锂能披露调研纪要显示，公司储能电池在2024年的出货目标是50GWh。公司会合理评估改建成本，如果有可改造的经济性，会考虑去改。而且，电池型号存在差异，如果测算下来需要投入过多的资金量，可能只会考虑改一部分。此外，在公司今年推出的全新商业模式CLS中，我们可以通过技术授权、服务支持等方式，依托我们在储能领域积累的领先经验，把一些好的资源协同起来。

　　谈及市场需求预判，亿纬锂能认为，整体看，全球储能市场保持了快速的增长，根据部分第三方机构的统计，全球储能市场规模未来几年复合增速在35%以上，公司在未来还将努力维持并且进一步拓展现有的市占率及海外市场出货占比，预计未来公司储能整体还将维持35%以上的增速。伴随海外新兴市场储能市场规模的扩大以及公司市场地位的提升，公司有信心保持较高的出货增速，也有信心提升海外占比。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　展望三季度，亿纬锂能表示，公司的消费电池表现良好，第三季度相比第二季度预计会更好一些，因为小圆柱电池出货数量环比会进一步提升。动力、储能电池板块，首先从出货量方面看，储能电池在手订单充足；动力电池前两个季度出货虽然没有太大变化，但是也有积极因素，比如三元方形电池已经在宝马实现稳定交付，公司在想办法进一步提升乘用车电池产线产能利用率。商用车板块预计在第三季度还会有进一步的提升。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　“综上判断，出货量层面预计三季度环比二季度整体稳中有升。价格方面，公司认为电芯价格已趋于见底，已经少有因素能更进一步推动价格下行。因此，公司认为，伴随量的提升和价格的稳定，第三季度经营的结果是向好的。”亿纬锂能披露。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)