小鹏汽车等待销量转化

发布时间：2024-08-28 18:18来源：证券市场周刊散户吧字号：大 中 小

小鹏汽车成立十周年之际，新的高层搭配、组织调整已经基本到位，暂时没有明显短板。而公司也宣布，将从三季度开始启动强产品周期，并加大海外市场扩张。经历过G9上市不利的打击后，小鹏汽车花了两年时间展开一系列调整，已经整装待发，只欠销量爆发。

　　

小鹏汽车成立于2014年8月15日，十周年了。

　　

公司曾经的辉煌是纯电智能P7热卖，以及同行“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)统一节奏地在美股、港股上市，且在高位大笔融资，让当初的三家造车新势力都储备了几百亿元现金，支撑后来的激烈竞争。

　　

三家新势力有不同的发展节奏，追求做新能源BBA的蔚来把车做得有品质，服务做得好，但是大手花钱，成本高企，加上大量换电站的投资在充电速度大幅提升后价值在降低，导致频繁融资。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

采用增程技术的理想汽车在开始阶段显得技术含量相对落后，却通过一个汽油充电宝，解决了用户的里程焦虑和节假日排队充电难题，并且非常理解中国汽车用户喜欢大沙发、大彩电特点，产品适合全家出行使用，最适合当前市场需求，销量已经遥遥领先，通过套娃策略增加零部件通用率，增加规模，降低采购成本，2023年就释放出了百亿元利润。2024年在MEGA失败后快速调整，最近几个月在L6带动下销量重新同比大增，并且智能驾驶取得了明显进步。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

而小鹏汽车一直追求技术领先，却在外观设计、内饰空间、成本控制、渠道销售、产品配置方面没很好地满足当前的市场需求。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

可以说，蔚来和小鹏虽然各有问题，但面临共同的纯电不温不火的大难题。理想跟比亚迪、问界虽然各有优点，但都一样依赖增程或插混解决用户里程焦虑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

总之，这个行业日新月异，在改变世界出行，也在争先恐后落地AI的大应用场景——从智能辅助驾驶到全自动驾驶，非常值得体验和跟踪。

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管理层搭配几经变动

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科技公司一般面临的最大的问题都是人的问题，小鹏汽车也不例外。一个强大的科技公司带头人要能树立清晰远大的愿景，吸收人才，聚拢资本，领导团队高效执行，实现目标。如果一个人不够，就得有个互补无重大短板的合伙人团队。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

小鹏汽车2014-2017年的3位联合创始人，夏珩、何涛、杨春雷，基本都是搞技术的，没有完整造车经验，没有销售和供应链经验，没有较大团队管理经验，这样的搭配只适合初创阶段。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

这三位技术人士推出的产品是第一款车G3，技术攻坚把车从0到1造出来了，当时自动泊车是亮点，其余的缺点也不少，作为新势力第一款车还是不错的。这三人的组合是，凭经验可以把车造出来，但在汽车设计、营销和渠道管理、供应链管理和大规模团队管理方面是欠缺的。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

2017年，投资人何小鹏正式加入小鹏汽车，出任董事长，形成了新的4人组合。

　　

夏珩长期负责产品的开发和制造，是小鹏汽车早期发展的关键人物。小爆款车型G6，就是由夏珩全程主导完成。何涛，则长期负责小鹏的供应链和销售的相关工作。顾宏地，任小鹏汽车副董事长兼联席总裁，主要负责公司的战略、财务、投融资及全球化业务。

　　

这样的高管搭配，能力虽然很强，但是仍欠缺完整造车和渠道营销管理经验，导致销量起不来。

　　

作为投资人和董事长的何小鹏曾经物色过CEO，一度宣称要给小鹏汽车找一个“具备管理10万人能力”的CEO，但是找不到合适的。此后他听从投资人建议，“CEO一定要我来做，而不是去找别人，这样才会有最大的驱动力、最大的责任去把公司管好。我当时听完，我觉得非常对。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

2017-2022年底，小鹏汽车的这个高管团队带来过在美股、港股上市的辉煌，储备了几百亿元现金至今日；带来过P7的火爆，2021年小鹏首次成为“蔚小理”中的交付量冠军。但后来经历了P5的犯错、G9的失利。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

而汽车行业犯错的成本是互联网行业的无数倍。小鹏汽车要打造的智能纯电车首先属于汽车制造业，然后是新能源车，最后才进入智能化。要跨越前面两个阶段，才能进入公司擅长的软件和智能阶段。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

在G9上市失利后，小鹏很快重新确立了产品、战略、技术、销售、OTA(空中下 载技术)五大委员会，何小鹏亲自担任产品和战略委员会主任，直接管理具体事务。

　　

2023年9月，何小鹏承认，2022年小鹏公司财报中的12位高管，在今天还留下来的只有2位。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

从2022年末开始，小鹏汽车开启了一场旷日持久的组织变革，包括创始团队在内的数名核心高管先后离开。2023年1月起，来自长城汽车的王凤英担任小鹏汽车总裁，全面负责产品规划与销售服务体系。王凤英的到来，还给小鹏的降本任务助力不少。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

(小编：财神)