民营车企“三杰”齐飞，冲高出海开启大决战

发布时间：2024-04-21 00:42来源：证券市场周刊散户吧字号：大 中 小

中国民营车企“三强”交出了一份出色的年报，无论销量，还是营收都创下历史之最。?

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近期，中国民营车企“三强”长城汽车、吉利汽车、比亚迪相继披露2023年年报，三大车企都交出了一份出色的答卷，无论销量，还是营收都创下历史之最。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

不过，在新能源车发展大潮下，曾齐头并进的民营车企“三杰”已出现分化，放弃燃油的比亚迪踩中新能源时代红利不断壮大，在营收、净利润、市值等方面将长城汽车、吉利汽车远远甩在身后，早年间的三足鼎立已演变成如今的“一超两强”。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

比亚迪一骑绝尘 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

长城汽车、吉利汽车各领风骚 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

2023年，比亚迪可谓是在新能源汽车领域最大的赢家。3月26日，比亚迪 发布的2023年业绩报告显示，2023年比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。?

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单从汽车业务板块来看，比亚迪汽车以及汽车相关产品的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，接近吉利汽车、长城汽车的营收之和。汽车销量上，比亚迪全年销量达302.44万辆，同比增长67.79%，位列全球新能源车销量首位。?

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对于营收与净利润双创新高，比亚迪解释称，在汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的多重挑战下，公司凭借快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，在新能源乘用车业务上保持良好的盈利能力。?

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“比亚迪是最有可能成为新能源时代的大众、丰田。”黄河科技学院客座教授张翔表示，比亚迪拥有新能源汽车的核心技术，并借助产业链垂直整合带来的成本优势做大规模，如今已经掌握了国内新能源汽车市场的定价权。今年春节后，比亚迪以秦PLUS为起点主动挑起价格战，很多车企都是被迫跟进，预计今年比亚迪的市场份额会进一步扩大。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

反观吉利汽车、长城汽车，虽然基本面表现上不如比亚迪那么出色，但对比过往数据，也都取得不错成绩。长城汽车发布的财报显示，2023年实现营业收入1732.12亿元，同比增长26.12%；归属于上市公司股东的净利润70.22亿元，同比下降15.06%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润48.34亿元，同比上升7.98%。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

同期，吉利汽车实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创出历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购后的归母净利润35.11亿元，同比增长51%。?

　　

长城汽车、吉利汽车基本面各有亮点，在营收规模大体相当下，长城汽车的赚钱能力优于吉利汽车，而吉利汽车的营收增速要高于长城汽车。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

长城汽车总收入的提升与单车售价提升不无关系。数据显示，2023年长城汽车20万元以上车型销售22.58万辆，占比达18.36%，同比增长3.09个百分点，创出历史新高；单车平均收入为14.14万元，同比提升1.2万元，同样创下历史新高。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

在2023年激烈的价格战中，是何原因让吉利汽车、长城汽车能够保持如此的业绩表现的呢？? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，首先，两家公司销量上稳住了基本盘，去年的销量都是增长的，规模效应可以分摊一部分成本压力；其次，两家车企去年的高端化走得都比较成功，吉利汽车旗下极氪、银河销量表现不错，长城汽车整体单车售价提升1.2万元，说明高端化以及产品结构改善对盈利能力的确有贡献；还有就是“出海”，这点在长城汽车上尤为明显，其海外营收以及毛利都达到了比较好的水平。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

发力高端市场 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

比亚迪是转型最为彻底的新能源车企，公司于2024年3月25日成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。?

　　

吉利汽车2023年完成“全面向新”战略布局，全年新能源车销量为48.75万辆,同比增长48%，新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。?

　　

长城汽车2023年新能源汽车销售25.64万辆，同比增长113.88%，占比不断提升，成为公司新的增长点。全年共发布了15款新能源车型，新能源汽车销量占公司总销量的20.85%。?

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此外，三大自主车企还几乎同时掀起了“冲高”浪潮。今年2月，比亚迪旗下高端品牌仰望推出首款纯电超跑仰望U9，上市价格168万元，再次刷新了国产新能源车价格的“天花板”。比亚迪仰望首款车型U8，上市交付至今累计销量达5500余辆。?

　　

吉利汽车高端品牌架构也逐步清晰，2023年初银河品牌亮相，在15万~30万元区间完成混动和纯电的产品布局；极氪品牌则主攻豪华电动车市场，发力高端智驾。数据显示，吉利银河上市9个月实现累计销量突破11万辆，领克品牌2023年销量突破22万辆，同比增长达22.3%。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　

(小编：财神)