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萝卜快跑刷屏,“车路云一体化”政策利好频现!国家大基金等积极重仓!
文丨尚扬
近日,百度萝卜快跑无人出租车正在席卷武汉市场,扶持政策也在不断跟进,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)对外征求意见,拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
市场需求的暴涨和政策的背书,让资本市场也掀起了追捧智能驾驶的狂潮,网约车、智能汽车、无人驾驶、车联网(车路云)等概念纷纷大涨。尤其是车路云概念,《征求意见稿》的出台,无疑会积极推动北京市智能路测基础设施建设及自动驾驶汽车发展,同时也有望形成示范效应,推动其他城市出台相关条例,进一步打开“车路云一体化”发展的空间。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
利好政策频现 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
近期,关于“车路云一体化”的政策利好频频。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
7月3日,工业和信息化部等五部门发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》,确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。其中,北京市、上海市、广州市和深圳市等城市在列。
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前瞻产业研究院报告预测,2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元,“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
受此影响, 二级市场中网约车、智能汽车、无人驾驶、车联网(车路云)等概念纷纷大涨。 周三,网约车、车路云概念股天迈科技再次收出“20CM”涨停;同样涉及车路云概念的信息发展也强势站上“20CM”涨停;实现“10CM”涨停的还有索菱股份、星网宇达、华锋股份、启明信息、路畅科技、移远通信、华阳集团等一众公司。
银河证券认为, 当前阶段“车路云一体化”投资的主要看点在于建设阶段,带动路侧和车端基础设施投资增多 ,包括:1)路侧基础设施:RSU、摄像头、毫米波雷达、激光雷达、边缘服务器、交通信号机等;2)车端基础设施:OBU、T-BoX等;3)云平台基础设施:AloT平台、云控平台、应用服务平台等。据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》,在中性预期下,2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元、25825亿元,其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元、20266亿元,是市场发展空间潜力最大的组成部分。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
而时处财报季,近日已有车路云概念股开始提前披露中报业绩预告,索菱股份等5家公司今年上半年预计净利润将实现翻倍增长。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
机构资金高度关注 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
利好政策不断出台的同时,机构资金也纷纷高度关注。 6月以来,已有11家车路云概念股接待了机构的调研。? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
从调研次数看,鸿泉物联6月5日~25日先后被各大机构调研了6次,参与机构包括泉果基金、盘京投资等多家知名投资机构。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
对于大家关注的,公司在车路云领域打算怎么开展业务? 鸿泉物联表示,公司目前主要从事车载端的智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务,能够为应用安装的车型提供车道偏离、前车碰撞、盲区监测、驾驶员状态识别、360环视等多种辅助驾驶和ADAS功能,并拥有较为成熟的V2X车载终端产品,能够为客户提供较好的V2X功能体验。当前“车路云一体化”的相关政策和招投标项目较多,但部分项目尚处于前期规划探索过程中,公司看好未来的业务机会,因此将与业主方及路侧建设方合作,积极参与相关项目的招投标与建设实施。
从接待机构数量来看,中科创达则明显更多,6月至今共有161家机构对其调研,包括景林资产、混沌投资、鹏华基金等。中科创达在2024世界人工智能大会期间展示了一系列“车路云一体化”相关的产品和解决方案。公司在车端、路端、云端具备完善的产品矩阵,拥有领先的MEC产品,成熟的云控平台,全息路口,网联公交和自主代客泊车方案。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
不仅近期被机构们高度关注,结合一季度财报数据统计,不少车路云概念股早已被各大机构纳入了重仓名单。
如北斗星通,公司第一大流通股东为国家集成电路产业投资基金股份有限公司(以下简称“国家大基金”),且翻看历史持仓数据,国家大基金早在2019年二季度末即以新进姿态入驻了公司大股东阵营。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
同样被国家大基金重仓的车路云概念股还有士兰微,一季度末以8235万股的持仓位居公司第二大流通股东,其首次现身公司大股东名单的时间在2022年三季度末。
(小编:财神)
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